快驢400電話 快驢400電話是多少

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做社區團購配送的司機怎么樣？

我在武漢送阿里巴巴旗下的淘菜菜已經一年了，淘菜菜扣錢也多。幾乎都是外包，每個月都扣幾百塊，說是什么扣稅，真是搞笑，扣稅也是交給政府，你個外包公司扣什么稅，都是變著法扣錢。這么大個公司不為社會做貢獻還處處逃避。爭底層的血汗錢。真是不要臉。還有什么保險不買，還要我們干這干那。真是我們就是個合作關系，我給你送菜，你給我錢。就這么簡單。七七八八的要求一大堆。還有膠筐少了也扣司機錢，真是，我為你送菜我提供車，你做生意連個膠筐都不想投資。

這個就要看你做的是那個平臺的了，現在的平臺太多了，像我目前做的興盛優選，整體來說還是可以的了，單價都差不多2毛6一單無論大小都是2毛6,一個團是3塊的補助，團長售后退款這方面我們是分有責和無責，只要不是配送上的問題都不會說你那樣要承擔一部分，我是從2020年開始接觸興盛優選這個平臺，也去過幾個地方，第一次是去福建，然后永州到現在的浙江湖州，一直做的是興盛優選這個平臺，其它平臺都是承包制的扣錢很正常的了，興盛這方面比其它平臺要好的多了。

說說我在美團優選做配送的經歷吧，一件貨兩毛，一個團點兩塊，不管是一包100斤的白沙糖還是50克的干辣椒，統統按兩毛一單算，一般像我這種面包車能裝六七百件貨，三十多個團點，一天下來也就兩百左右，最怕的就是夏天，礦泉水飲料特別多，一件24瓶的水也是兩毛，大件太多了車子裝不下，還要跑第二趟，早上六點之前要到網格倉點貨，裝車，一般情況在倉庫二到三個小時才能裝好，送貨差不多也要三個小時左右。上午11點半左右要簽收百分之八十，如果有質量問題退款還要罰款。一天下來，岀力出車搬上搬下也就二百左右，有時還沒有兩百，真的是辛苦錢。這行司機的流動性特別大，經常換司機。我曾經帶了七八個司機，沒有一個留下的，基本上做了一天第二天就沒來了，就好比點貨，團上的，線上的，還有凍貨一共幾百個品種，一個品種幾個型號都要分清楚，格外要小心，不能岀錯了。

元月份開始，美團優選又把配送費從兩毛降到了一毛八，又有好多人要跳槽了，這行真的不好做，目前沒合適的事，不然我也準備跳槽了。

廢話不多說，我是過來人，今年9月沒事干，去武漢做了近兩個月的拼多多社區團購送貨員，自己的車，面試時說30元每天的覆約達標有獎勵，什么意思呢，就是每天11點前把每個團點的送貨任務點“我已送達”這個要距團點300米才能點成功，不然會違規打點會罰款，貨能不能11點送不送到無所謂，只要當天送完就行，我想著11點前卡打完應該不難，只要當天貨送完這30元就相當于油補了，于是就第二天5點半上班跟著老司機跑了一天，感覺還蠻簡單，只要會用智能機會用導航就行，反正團點在手機上的導航都有，誤差不大，跟了兩天就自己單獨干了，第一天跑了400多單，0.26元一單，不論大小單，1袋50斤的大米，1件24瓶的純凈水，半斤青菜，或者一條冰凍魚，肉等等，都算一件的錢，2毛6，大件凍品不能錯，錯了自己買單，青菜類的小件不能讓團長售后，否則自己買單，我想這還簡單，400單除油錢加11點覆約達標還可以搞個百把塊，若送一千單還可以掙個200元左右，于是就這樣干了第二個月月底，由于家里有事就沒干了，說的押25天的工資，結果押了35天，發工資時我傻眼了，11點覆約達標沒錢，說是一個月沒上滿28天沒有錢的，（我是9月中旬去的）并且不是每天30元，而是10元，還有倉庫沒貨發，但顧客下單了然后就退款的每個司機也要承擔一部分錢，因為之前每天開會說了不能讓團長售后申請退款退貨，還有手機每天送的單量都有記錄，但算工資時說手機單量有這多但實際沒送那么多也要扣錢，這算加在一起要扣幾百元，辛辛苦苦起早床干半個月自己出車出油錢還要扣幾百元，想想心里都不爽，然后10月份的工資也推遲十天發也扣了幾百元，覆約達標也沒錢，心想幸虧走了，不然會越做越虧，干的都是辛苦活，武漢早高峰車多開車本來就危險，還要開快搶時間極時送達才能不被投訴，我想不是到萬不得已，司機朋友們還得三思后才決定去不去上班，反正這些都是外包的，外包老板拿來肯定不是0.26元每單，吸的都是司機的血汗錢，碰到水啊米啊油啊什么大件多的團點，那基本是虧的，因為單價太低了往油錢都不夠，做了快兩個月看到流動的司機特別多，我想這些都是留不住司機的原因吧！所以想去跑社區團購配送的司機得三思才行！面試時一定得錄音好談話的內容才能保證結工資時不會出現矛盾。

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