模范400電話(huà) 模范出行400電話(huà)

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于模范400電話(huà)的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹模范400電話(huà)的解答，讓我們一起看看吧。

那些“共享寶馬”現(xiàn)在怎樣了？

昨天還看到一個(gè)新聞上說(shuō)，一個(gè)女士預(yù)約了一輛共享汽車(chē)，結(jié)果人到停車(chē)點(diǎn)，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)被別人開(kāi)走了，后來(lái)車(chē)出事了，因?yàn)橄到y(tǒng)顯示租車(chē)使用的是這位女士，且上傳的駕駛證也是該女士的，結(jié)果這事故得由該女士負(fù)責(zé)

說(shuō)句心里話(huà)，這些共享汽車(chē)以及共享單車(chē)共享充電寶公司，可能都是吃飽了飯撐著了要不然就是燒壞腦子了！看不好市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，盲目指定計(jì)劃，盲目生產(chǎn)投入，目前沒(méi)有一家做共享的過(guò)過(guò)好日子賺錢(qián)的！

實(shí)際上，在國(guó)內(nèi)提供「共享寶馬」業(yè)務(wù)的不止“弘揚(yáng)”一家。國(guó)內(nèi)共享汽車(chē)公司 EZZY 也曾提供寶馬 i3、奧迪 A3 兩款車(chē)型供用戶(hù)選擇租賃。但是大批寶馬車(chē)的運(yùn)營(yíng)，整體成本要比其他入門(mén)車(chē)型的要高很多，而且 2000 元起的押金也無(wú)形抬高了租賃的門(mén)檻，最后使得這項(xiàng)服務(wù)的受眾人群相當(dāng)局限。就在 EZZY 推出這個(gè)項(xiàng)目不久后，便宣布公司解散。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，需要明確的是共享的哪些寶馬？

如果題主要問(wèn)的是那些沈陽(yáng)的共享寶馬1系，那現(xiàn)在僅僅在沈陽(yáng)投放了，數(shù)量不多，站點(diǎn)自然也不多，自然現(xiàn)狀就是使用的人不多。對(duì)于此類(lèi)共享寶馬，豆哥認(rèn)為：

1、 噱頭大于實(shí)用性。寶馬1系成本過(guò)高，導(dǎo)致其投放量并不可能很大，因此此類(lèi)共享寶馬更像是宣傳寶馬1系，以共享的概念做一個(gè)活體廣告，宣傳的效果大于實(shí)際意義。

2、 平臺(tái)和用戶(hù)雙向費(fèi)用過(guò)高。依舊是寶馬1系的成本太高，維護(hù)保養(yǎng)的成本特別高，甚至有些素質(zhì)不高的人會(huì)對(duì)車(chē)?yán)锏呐浼M(jìn)行竊取，這些問(wèn)題綜合起來(lái)看，投資方式很難承受下來(lái)的。其次，寶馬1系的收費(fèi)也不低，一樣不適合廣泛使用，只能是相對(duì)某些特殊群體的消費(fèi)者才愿意使用。因此實(shí)用性可想而知。

如果題主要問(wèn)的是最近新聞鋪開(kāi)的寶馬電動(dòng)I3，對(duì)于這一類(lèi)共享寶馬，豆哥倒是有不一樣的見(jiàn)解：

1、 此類(lèi)官方推出的寶馬共享汽車(chē)，看似更合適推廣。形體小、成本并不高，當(dāng)然是相對(duì)寶馬內(nèi)部來(lái)說(shuō)，如果單買(mǎi)比MINI還貴，而針對(duì)于急用的日常使用來(lái)說(shuō)，兩座剛剛好，并不會(huì)像1系那樣四座有些冗余。供應(yīng)與需求相匹配，有一定的吻合度。

共享汽車(chē)EVcard是老玩家，據(jù)說(shuō)上海嘉定區(qū)政府和上汽集團(tuán)是股東。EVcard很早就有寶馬租賃了，之前是華晨寶馬之諾后來(lái)增加了寶馬I3，當(dāng)然i3價(jià)格貴一些。主要以榮威、奇瑞、北汽等電動(dòng)車(chē)型為主。在國(guó)內(nèi)很多城市都有布點(diǎn)，在上海已經(jīng)非常成熟，基本上海方圓兩公里都有好幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。我自己有車(chē)但也會(huì)經(jīng)常租共享汽車(chē)。特別是從我家到機(jī)場(chǎng)的路，坐地鐵因?yàn)榫€路比較繞所以要一個(gè)半小時(shí)，地鐵票7元。打車(chē)或者叫接送機(jī)基本要120元左右。自己開(kāi)車(chē)去機(jī)場(chǎng)的話(huà)停車(chē)費(fèi)一天70，出差幾天停車(chē)費(fèi)就幾百塊。所以我都是從機(jī)場(chǎng)回家提前看下路況，只要不是大面積紅色堵死，基本上共享汽車(chē)30-50分鐘分鐘，榮威E50或者奇瑞的基本6毛錢(qián)一公里。加虹橋機(jī)場(chǎng)10元的服務(wù)費(fèi)，基本四十塊搞定，有時(shí)候還能用個(gè)券。

被邀請(qǐng)回答。

大家好，我是橙子優(yōu)車(chē)。

很高興為您解答這類(lèi)問(wèn)題，喜歡的可以點(diǎn)擊加關(guān)注哦！

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展，咱們的城市變得更加智慧、智能！進(jìn)入21世紀(jì)以后，經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)、教育、醫(yī)療、制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、上學(xué)、衣食住行等，都在發(fā)生很大的改變！慢慢的我們開(kāi)始治理我們的生活環(huán)境，通過(guò)智慧城市、智慧社會(huì)的發(fā)展，利用當(dāng)代信息技術(shù)水平，依托軟硬件結(jié)合的能力，把我們身邊的各個(gè)物體都鏈接在網(wǎng)絡(luò)上，形成萬(wàn)物互聯(lián)互通的建設(shè)！這就是所謂的物聯(lián)網(wǎng)！目前還有很多待開(kāi)發(fā)待設(shè)計(jì)的領(lǐng)域，未來(lái)的人與人交流、人與物交流、物與物的交流，一切將變成現(xiàn)實(shí)！

依稀記得幾年前掀起的共享經(jīng)濟(jì)火了一段時(shí)間，直接落地的項(xiàng)目就有共享單車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)、共享汽車(chē)、共享新能源汽車(chē)、共享雨傘、共享充電寶、共享一切皆成為可能！

那個(gè)時(shí)候百家爭(zhēng)鳴，各個(gè)產(chǎn)品蜂擁而上，有成為黑馬也有直接倒下的，不計(jì)其數(shù)，最終收益的是生產(chǎn)制造的自行車(chē)工廠，還記得上海鳳凰自行車(chē)廠，那個(gè)時(shí)候一年的利潤(rùn)也不過(guò)千萬(wàn)！ofo小黃車(chē)直接給了鳳凰工廠500W輛自行車(chē)訂單！哪怕一輛車(chē)賺10塊錢(qián)，利潤(rùn)還有五千萬(wàn)！而現(xiàn)在再回頭看看，能留下來(lái)的寥寥無(wú)幾！

而我們今天的主角是共享汽車(chē)！之前很多城市布局了不少共享汽車(chē)，共享汽車(chē)停車(chē)位，然后掃碼即可開(kāi)走！真心方便，北京街頭有寶馬1系、奔馳SMART（還記得那個(gè)時(shí)候在慈云寺橋那邊的嘉泰國(guó)際門(mén)口有奔馳SMART共享汽車(chē)）、還有我們的北汽新能源！不過(guò)破壞力太強(qiáng)大了！雖然收了用戶(hù)的押金，但是那些使用者的破壞力是很驚人的！太可怕了。

那么現(xiàn)在的共享汽車(chē)活得怎么樣？有沒(méi)有出現(xiàn)新的領(lǐng)頭者呢？

共享寶馬的出現(xiàn)讓很多網(wǎng)友感到興奮，因?yàn)閷汃R可是不少人的夢(mèng)想，雖然買(mǎi)不起，但是能夠共享體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。曾經(jīng)熱火朝天的共享寶馬，如今怎么沒(méi)有消息了，現(xiàn)在的情況到底如何？網(wǎng)友：竹籃打水一場(chǎng)空。

共享汽車(chē)最開(kāi)始也只是普通車(chē)的天下，整車(chē)的性能剛好達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，各種配置也很簡(jiǎn)陋，人們的用車(chē)體驗(yàn)只能說(shuō)是勉強(qiáng)。而寶馬汽車(chē)推出的共享寶馬就不一樣了，先不說(shuō)別的，就光是車(chē)標(biāo)就讓人們有不一樣的感覺(jué)，而北京地區(qū)投放的共享寶馬就是寶馬一系，人們的乘坐體驗(yàn)很不錯(cuò)，最重要的是便宜，也就相當(dāng)于打個(gè)出租車(chē)的價(jià)格，卻能開(kāi)上寶馬車(chē)。

謝邀，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)答這個(gè)問(wèn)題最合適不過(guò)了，因?yàn)榇笈肮蚕韺汃R”玩家基本上都掛掉了！這也能看出一般企業(yè)用寶馬+共享出行當(dāng)噱頭來(lái)博眼球是沒(méi)用的！還是官方玩的起

問(wèn)題中提到的“弘揚(yáng)”共享汽車(chē)去年因?yàn)橥斗帕艘恍汃R車(chē)就火了那么一會(huì)兒，另外那個(gè) EZZY 更慘，共享經(jīng)濟(jì)本來(lái)就是個(gè)損耗代價(jià)非常大的行業(yè)，EZZY 還非要走高端路線，好好的寶馬 i3 、奧迪 A3、奔馳投放沒(méi)幾天就被糟蹋的沒(méi)人想開(kāi)了，EZZY 也因?yàn)檫@些問(wèn)題很快掛掉了。還有些地方小品牌就不用提了，賠得一塌糊涂。

寶馬好開(kāi)但維護(hù)不起，部分城市國(guó)民對(duì)于共享設(shè)備的愛(ài)護(hù)還不夠，車(chē)不丟、不壞、不亂停就已經(jīng)很不錯(cuò)了，好車(chē)被糟蹋到你都不想開(kāi)。現(xiàn)在你唯一還能開(kāi)到共享寶馬的地方好像也只有成都了，寶馬官方與即刻出行合作在成都投放了100多臺(tái)小 i3 電動(dòng)。但收費(fèi)賊貴，本人開(kāi)過(guò)一回，心想開(kāi)著小 i3 逛逛大成都吧？結(jié)果一天下來(lái)1000塊錢(qián)差不多，開(kāi)不起呀開(kāi)不起。這些寶馬都投放在非常高端的社區(qū)、酒店、ShoppingMall、CBD 附近，可能也是怕被糟蹋，所以都把取車(chē)還車(chē)點(diǎn)設(shè)在高級(jí)的地方，有木有成都的朋友來(lái)說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在這些車(chē)腫么樣了都？

另外除了寶馬還在玩票外，奔馳、奧迪也在玩，只是和寶馬一樣也都是在一些安全的城市里少量投放一些車(chē)做嘗試。奔馳現(xiàn)在還蠻活躍的，在不少城市里投放了好多 Smart，這小車(chē)無(wú)論是停車(chē)還是遇到堵車(chē)都很靈活，價(jià)格也不是很貴。以下是部分地點(diǎn)和價(jià)位：

奔馳 - Smart：北京、上海、廣州、深圳、重慶、青島...

APP：Car2go

定價(jià)規(guī)則：雙重定價(jià)制度，公里數(shù)+時(shí)長(zhǎng)，1.2元一公里 + 6毛一分鐘。

奧迪 - 全系車(chē)型（R8跑車(chē)也可以租）：好像目前只有北京

到此，以上就是小編對(duì)于模范400電話(huà)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于模范400電話(huà)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。