400電話尊貴權益 4008812345的vip用戶是什么

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于400電話尊貴權益的問題，于是小編就整理了2個相關介紹400電話尊貴權益的解答，讓我們一起看看吧。

雪鐵龍c6 400thp尊貴版和奧迪A4相比，哪個體驗和服務更好？

今年四月份在出重慶的高速公路按規定時速80公里出隧道后，無故被一輛A4L多次挑釁，完后A4L想一走了之，揚長而去，可是我11年高齡的雪鐵龍凱旋，毫不費力，抓他就像老鷹抓小雞。實際上當我的時速在70至200公里之間時，A6也會被摔在身后很遠。

肯定是A4更有面子啊，懸掛，動力，用料做工都比c6強，這個沒得比。但是我個人不喜歡低配車，開個1.4t或低功率a4也夠憋屈的，有30萬還是看看這倆之外更好的選擇吧

當然首選A4。選車要選大品牌！！別看具體指標數據，操控，動力，駕駛，最重要的保養以及折舊，雪鐵龍跟A4不是一個級別呀！如果預算問題，可以選擇二手A4，雪鐵龍不建議考慮。

雪鐵龍的系列車型，技術嚴重滯后，銷量低的可憐，有空查查二手雪鐵龍車價格，就一清二楚了。很多城市雪鐵龍4s店都退網了，售后，配件等等一系列問題會越來越多！！切記！！

應該大家都沒買所以來評論，以前開過老C 5 不到十年的手動吧，發動機聲音大，其他都挺好升窗鍵換了兩次，還有一輛C 3R 除了發動機調校的轉速高，懸掛偏軟其他都不錯，動力隨叫隨到，150也穩。今年看了C 6 比較了帕薩特，最后想想還是買帕薩特，主要想著貶值厲害。

雪鐵龍C6靠譜嗎？現在糾結C6、帕薩特380豪華、凱美瑞混動，選哪個好？

都是讓你買C6，但他們不買，什么心態？

但本人還是真實車主，C5換C6，可以說，C6這車目前代表雪鐵龍金字塔尖上的產品，雖然不完美，但瑕不掩瑜，是一部值得入手并開5年以上的好車，1.8T的動力一點不差，行駛質感和靜音把你提到的后兩車甩出一條街去。但品牌影響力不如人家，否則這車價和A6一個價了。

這個需要你實際試駕對比考慮的，畢竟花自己的錢，買自己喜歡的車，而不是別人喜歡的。

謝邀

在雪鐵龍C6、大眾帕薩特380TSI豪華版車型以及凱美瑞混動車型這三者當中到底該如何選擇呢 ？我們今天就來分析一下。

最先排除的就是雪鐵龍C6

雪鐵龍C6這臺車怎么樣呢？其實老實說C6本身的產品力還是不錯的，1.8T的400THP車型擁有最大211馬力300牛米的賬面參數，不過接近9秒的官方百公里加速度成績和其他競品車型相比其實并不是很好，當然了，這臺C6無論是靜態質感還是動態感受都很棒，靜態方面，這臺C6的內飾設計和用料都非常出眾，而在動態方面，這臺C6應該可以算得上是同級別當中底盤調教非常出眾的，而且這臺C6的方向盤的回正力矩也是我開過的同級別車型當中最舒服的。

但是這些都不足以成為我推薦這臺C6的理由，畢竟如今的雪鐵龍在中國市場上已經日薄西山了，很多地方的雪鐵龍經銷商也已經清算退網了，這也就意味著如果你買了這臺C6的話，未來你的售后保養都可能成為問題，而另一方面，雪鐵龍車型目前的二手車保值率已經非常糟糕，因此之后無論你是用車還是換車的話，這臺C6都不會讓你有非常好的體驗。

帕薩特和凱美瑞這兩臺車到底該如何選擇

那么剩下來兩臺車帕薩特和凱美瑞的話，我們該如何在這兩者當中選擇呢？其實帕薩特和凱美瑞是兩臺性格完全不同的車型，特別是380TSI的帕薩特和混動版的凱美瑞，前者的動力非常強勁，破百成績只要7秒左右，而后者則在動力的平順性和燃油經濟性方面做得非常好。

在空間方面，軸距加長了的帕薩特是要比凱美瑞表現更好的，這一點在同級別當中帕薩特絕對是數一數二的，不過對于正常的家用來說，凱美瑞的空間也已經完全夠用了。而在外觀內飾等方面，帕薩特依舊是走的商務風，這一代的凱美瑞走的確實非常標準的家用風格，從我的角度來說，其實如果是正常家用的話，凱美瑞更加合適，畢竟凱美瑞的后期用車成本更低，而且在保值率方面，凱美瑞也更有優勢，當然了，如果你追求速度與操控的話，那么帕薩特也是一個非常不錯的選擇。

以上

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本人c6車主，用車三個月，20年駕齡，車子后續質量如何還無法知曉，但是駕駛質感卻是日系德系同價位

無法比擬的，借給開德系友人駕駛同樣驚喜不斷，如果你不考慮保值率，建議你入手c6，真的越開越喜歡～

我建議你可以先考慮邁騰然后是凱美瑞，最好是先試試（最好是朋友的車開幾天）不建議試C6(因為你身邊不一定有人開)。如果邁騰和凱美瑞還糾結買那個，我告訴你一個好辦法那就直接去買C6，不用試。不差錢的話就買C6，因為那倆車除了保值別的和C6沒有可比性。你開過就知道了

法系車比較讓客戶放心，為了環保，歐洲很多城市即將制定禁止大排量車進入的有關規定。法系車經久耐用，跑過六七萬公里后，還與新車差別不大，而其它品牌車就難以做到這一點。法系車不會燒機油燒干自燃，或拉缸，脫檔，排氣管周圍烤糊，斷軸；也不會用材單薄而發生變型，稍碰即垮，也沒有內飾材料有毒等危害身體健康。

當法系車與德系、日系車之間做選擇，糾結點非常復雜。一般來說能拿雪鐵龍C6和帕薩特以及凱美瑞混動進行對比，糾結點都是在售前價格以及二手車殘值上。

之所以將C6放在內，實在是因為C6的整體性價比太高了，目前頂配的1.8T+8AT百年臻享版，廠商定價22.09萬，同帕薩特380豪華是24.79萬，凱美瑞混動入門級也要23.98萬。

如果算上終端優惠，雪鐵龍C6優惠后價格在19萬左右，而帕薩特380豪華價格降至了18萬區間，凱美瑞混動根本沒有一分錢優惠，依舊保持23.98萬。

因此，從售前價格上講，凱美瑞購車成本比前兩者高出5萬元，看似不怎么值。

而帕薩特380豪華在終端優惠后，原本比C6頂配貴兩萬，變成了比C6便宜了1萬，這就是第一個糾結點。

毋庸置疑，如果說品質最靠譜的，當屬凱美瑞，無論它的對手是不是雪鐵龍C6還是大眾帕薩特，只要是車，就別想在品質上比凱美瑞更強。我想這就是第二個糾結點吧。

到此，以上就是小編對于400電話尊貴權益的問題就介紹到這了，希望介紹關于400電話尊貴權益的2點解答對大家有用。