400電話黑名單 電話黑名單規則

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于400電話黑名單的問題，于是小編就整理了2個相關介紹400電話黑名單的解答，讓我們一起看看吧。

滴滴今日起試行黑名單功能，這一舉措能增加乘客的乘車安全性嗎？

滴滴黑名單”功能實行后，乘客和司機可在取消訂單、投訴、評價頁面選擇將對方加入黑名單，“屏蔽”后的12個月內平臺不再為雙方匹配訂單。那么此舉是否能增加乘客的安全性呢？我認為還有待考量。

首先，把對方拉黑的依據我們無從得知。不論是乘客還是司機，把對方拉黑肯定是存在一定的糾紛，那么滴滴要怎么去判斷誰是誰非呢？如果司機真的存在不合理行為，乘客拉黑后，這名司機還是可以去接下一位乘客的單，那么拉黑的意義何在？

再者，這個拉黑功能指的是乘車后。經常坐滴滴的用戶都知道，其實碰到相同的司機概率本來就是非常小的，因為一點小沖突把對方拉黑只會加大司乘之間的矛盾。而如果真的碰到圖謀不軌的司機，在事情發生之后再去拉黑，又能給乘客帶來什么實質意義上的安全呢？

綜上，我認為滴滴此舉還是沒有太大的作用。如果真的想要保護乘客的，就應該從根本上解決問題，加大滴滴司機的審查力度，早日還用戶一個較為安全的乘車環境。

滴滴黑名單的作用其實非常有限。首先拉黑的操作常常伴隨著投訴，但是遠沒有投訴的作用大，可以說是多此一舉。其次黑名單功能只有在乘車結束之后才能操作，不乏有一些“馬后炮”的意味。最后，滴滴黑名單功能對司機或者乘客途中臨時起意、強奸或者殺人的情況沒有任何的阻止作用。

雖然滴滴黑名單功能還是有些牽強，但是不難看出滴滴在考慮乘客安全方面還是逐步在完善其功能！

你們滴滴公司真是不負責任，以后我會一直在今日頭條評論的。我的號是7月13號封的，到現在已經3個月了，那時打400電話說會逐個排查，只要有前科的肯定會封號，現在呢？人家不還是在做，我不是希望你把其它有前科的人號封了，我只是想為什么其他有前科的人能做代駕，而為什么我不能。快車什么的都給我封了。我花了3千多塊錢就做了一個月代駕，說封就封了，你們也不能這樣看不起有前科的人。比起那些沒進去過的人，我們更了解你們的日子是什么樣的，我也相信沒人想進第二次。再說我是18年前的事了，那時我剛18周歲，人一生有幾個18年啊，難道18年的考驗還不夠嗎？要是你們怕我們這些人出事，可以簽個協議什么的啊，用得著剛開一個月就把我的號封了嗎？

滴滴的這個黑名單考慮的是再次服務的問題。而從已經發生的案件來看，都是發生在司機與乘客第一次交易之中。所以這個黑名單似乎與乘客的安全性關聯不大。

仔細看了下滴滴這個黑名單，是允許司機和乘客互相拉黑，不再匹配服務。這個重點考慮的是乘客的后續乘坐體驗。對乘客當次的安全沒有什么關系。

而對乘客安全性最大保障的仍然是司機背景審查，一鍵報警等功能。這些才是真正能夠保障司機和乘客安全的功能。

前段時間滴滴出了女乘客被殺案，大家在痛恨之余，還是希望滴滴能夠完善體系，保障乘客安全。畢竟滴滴方便了生活，比某些黑車還是好很多。

對于滴滴來說，自從多起負面事件出現后，就沒有停止過整改的腳步。不管是前段時間進行全業務停業，還是試運營全程錄音功能等，都是滴滴做出的整改舉措。但要說這些整改舉措究竟對乘車安全起到了多大的作用，還很難說。

畢竟到現在為止，并沒有一個能夠量化的數據，去證明滴滴已經提升了乘車安全性。而此次滴滴試運行的黑名單功能，同樣也面對著類似的尷尬態勢。

必須要注意的一點是，只有在乘坐滴滴后才能使用黑名單功能。也就是說，在乘車后司機和乘客才有權利把對方拉入自己的黑名單。但這就意味著，乘客在上車之前還是不會知道會遇到什么樣的司機。一旦發生負面事件，黑名單這一功能還有用嗎？

而從另一個角度看，滴滴也沒有表明司機和乘客拉黑對方的標準是什么，難道就是隨心所欲地順手就拉黑？這顯然對司機和乘客都是不公平的。

比如在小城市原本跑滴滴的車就很少，打車也比較困難。如果司機以拉黑名單為由強迫乘客給小費，否則以后就越來越難打車，那么乘客該給不給呢？此外，如果乘客因為司機拒絕超載而將其拉入黑名單，那么司機能夠向滴滴申訴來維護自己的權益嗎？

此外，司機或者乘客被很多人拉黑之后，又會有什么懲罰？沒有懲罰的話，又如何保證黑名單這一功能不會被濫用？因此，黑名單功能看似是要提高乘車安全性，但在可實施性上有著太大的彈性空間。

因此，滴滴推出黑名單以強化管理、提升乘車安全性的舉措可以理解，但要保證這一功能真的具備實用性。比如滴滴對那些被很多乘客拉黑的司機，要予以清退處理。而對那些被很多司機拉黑的乘客，滴滴也可以拒絕為其提供服務。只有讓黑名單功能變得可信賴又實用，這一功能才會展現出應有的價值。

滴滴10月底的時候停了一段時間，然后增加了一鍵報警和分享行程給緊急聯系人等功能，然后在18日更新的滴滴里試行了“黑名單”功能，屆時乘客和司機可在取消訂單、投訴、評價頁面選擇將對方加入黑名單，“屏蔽”后的12個月內平臺不再為雙方匹配訂單。其實說實話，我是不看好這個的。

滴滴事件都是一次性傷害，沒有讓犯罪嫌疑人第二次得手的道理。所以我感覺還是不行。

所以我的想法還是自己有個私家車方便一些。畢竟這樣就不用看別人眼色行事了，滴滴說實話就是救急的，不是實在沒空，相信誰也不會去打滴滴。

不過現在每個人都能買得起車好像也是一個事實，促成這件事實的其實也就是最近很火的網上平臺，沒有這些平臺，那些閑置車只會被閑置，而不會回到市場。

要說現在靠譜的平臺其實也不多，車置寶平臺就是為數不多的平臺之一。它的拍賣模式確實不錯，價格上很有吸引力，讓那些想要賣車的車主都想要換車或者急錢用的車主換車。

電信號碼已經停用，忘記注銷居然欠費400，要不要還？

按您所述情況已經欠費銷號一年多欠費400元錢，這部分欠費里面應該包含欠費停機及之后三個月內的月租金額及以此費用累計至現在的滯納金，一般滯納金金額也比較高，建議您聯系當地客服確認滯納金具體金額，與當地客服協商看是否可以減免滯納金費用，如果能夠減免后剩余欠費金額您是否能夠接受。這是目前能夠想到最徹底的解決問題的方法，如不做任何處理，目前能夠想到的情況是您的證件因欠費銷號號碼成為黑名單，影響以后辦理此運營商號碼，之后是否有還會有其他方面影響暫時還無定論。

預付費不用還，因為你欠費運營商就停止為你服務了，只是占個資源，對你來說已經無法使用了。但后付費需要還，因為你欠費你還是能正常使用，運營商還在為你提供通訊服務，你所謂的停用只是自己不用而已，如果不還錢，會被拉入運營商黑名單，嚴重的會納入征信

現在電信記錄和人行的信用記錄聯網的了，如果是自己欠費的，建議還是交了，如果對費用有異議，可以去電信營業廳說明情況，如果實在說不行，可你打工信部投訴電話12300，盡快處理此事，以免影響個人信用！

肯定要還的，因為現在辦卡都是實行實名制登記的。不繳完余下的欠費，就意味著你從今以后再也無法辦理電信業務，而你將會被列入黑名單。所以我們無論辦哪種卡？一旦停用了這個號，就要及時到相關營業廳辦理注銷業務，以免給自己帶來不必要的麻煩。

到此，以上就是小編對于400電話黑名單的問題就介紹到這了，希望介紹關于400電話黑名單的2點解答對大家有用。