萬豪400電話 萬豪400電話服務時間

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于萬豪400電話的問題，于是小編就整理了1個相關介紹萬豪400電話的解答，讓我們一起看看吧。

你設計過什么東西，說說唄？

我是夢里的夢里頭像設計畫師。

畫一些精致唯美的手繪頭像，每一副都是那么的唯美細膩。“脈脈眼中波，盈盈花盛處”，每個人物畫起來又要畫的像又要畫出人物的美和靈氣，最是考驗畫師的畫工！美麗動人的手繪頭像，喜歡大家喜歡！

美術設計是我的專業，因為有美術基礎也敢于嘗試與美術相關的設計，所以過去免費幫朋友做了不少的小義務小設計，在實戰中摸索經驗，針對是廣告設計這一塊，因為廣告本身涉及到的面很廣，從大到戶外廣告設計，小到名片卡片的設計，從包裝封面設計到品牌標志LOGO設計。

后來在朋友的推薦下，轉型選擇珠寶設計這個行業，其實在設計領域都是有一點互通性，特別是產品開發設計思維空間與個人審美觀有著直接關系，設計只是一個步驟和一道工序而已，除了設計我們必須從原材料認知（黃金 翡翠 寶石 鉑金 18K金 鉆石）材質顏色、寓意文化、生產工藝、銷售渠道等每個環節都要深入了解。總之，關于設計這兩個字在我們生活中越來重要，如何設計好的產品，需要靠長期積累內功，只有這樣做到心中有譜，才會下筆才更有神。

這個問題有點意思，我愿意回答。

準確的說，我不是設計了什么具體的東西，而是設計了一個創意:

N多年前還是只有單車的年代，我當時代步的，是一輛大紅色的阿米尼變速車，貌似這在當時已算是引領潮流了。?????????????

這世界上有大大小小好多種設計，毫不夸張地說，夏天騎單車穿長袖遮陽，就是本人一大創意設計。[微笑]

記得當年上班路線是往東，而下班就必然朝西，所以來回都是個曬！

曬到實在受不了了，突發奇想，跑去外貿商店買了兩件男士絲綢襯衫，一件為純白色，一件是有帶花圖案的(寫到此處，不由便想到張愛玲筆下的白玫瑰、紅玫瑰)。[偷笑]

于是每日清晨與傍晚，蘇州街頭便可見到身穿一襲寬大的男士絲綢襯衫的女孩，只扣頸部一粒紐扣，騎行時，整個衣襟因了風，在身后高高鼓起飄蕩，像極了一只展翅飛翔的大鳥，就這么一路招搖過市，哪管路人好奇的眼光！[可愛]

以至于后來有人效仿漸漸蔓延開來，成了我們這市里一道靚麗的風景線！

再后來，便有了專門防曬的各色披肩賣，不知道制造商是否受到我的啟發，早知道當年我就申請專利去了。[捂臉]

這事至今想起來，我還是有滿滿的成就感！

我是尹洪波，專注于品牌策劃設計研究及實踐。分享我20年多前的“中國優秀旅游城市標志設計優秀獎作品”，歡迎批評正之！

品牌案名：中國優秀旅游城市標志（LOGO）

成績：優秀獎

關鍵詞：中國、優秀、旅游、開放

品牌基因：中國韻

標志釋意：

1-整體創意為一座獎杯，也是“1”的造型，寓意最優秀的旅游城市。

2-標志將中國民族元素龍、華表、長城、麥穗以及世界旅游組織標志的地球、中國國家旅游局標志的天馬等元素融為一體。偉岸的華表柱穿過騰龍擁抱的地球球心，巧妙融合成中國的"中"字字型，從雕塑的360°看都是一個立體的"中"字，華表頂端似奔馳的的天馬，呼應"中國優秀旅游城市"的設計主題。

3-傲世騰龍擁抱地球，寓意中國旅游開放的格局，與世界旅游接軌相融，以博大的胸懷歡迎五湖四海的賓朋。

4-龍身的構圖創意來自長城的城垛，整體既似一條抽象的長城，有飛龍在天之勢；又似一支豐碩的麥穗，整體象征中華民族國強民富，遨游于世界。

大家熟知的：藝術來源于生活而高于生活，確實有道理，也具有普遍性。

我是從事宜興紫砂壺設計制作的，雖然說是一個做手工的匠人，但和藝術也是掛上了鉤，仿制古人作品已無法適應時代的發展，傳統的紫砂壺，制作的人多，其中不乏高手，和他們比較，我就大遜風騷了，而不是稍遜。另外古人留存下來的紫砂壺造型畢竟有限，大家爭相仿制，沒過多久就造成泛濫和熟視無睹的境遇，市場倒逼著我們要變。

于是做紫砂壺設計就成了常態，好在玩泥巴是人的天性，沒感覺到是負擔，相反的，新品出窯的那份成就感著實讓我激動。

設計的素材就來自于生活，來自于與他人交流時的啟發，來自于不斷的嘗試，當然了，我想所有搞創作的人，不會有太多的娛樂生活的，不是不會，而是不屑，只感覺自己的有效時間太少了，舍不得浪費。

附二把我設計創作的紫砂壺，并已申請了國家外觀專利。

本人是一名電子硬件工程師，從事車載智能駕駛娛樂系統硬件設計有六年了。從畢業出來到現在設計的東西很多了，包含了最初的車載CD，頭枕機。到現在的車載導航，360倒車全景，高清數字攝像頭，旋轉高音氛圍燈，儀表，BCM等等，可以說也是見證了汽車娛樂系統的迭代變更。

現在我主要想講一下，設計道路上對我影響最大的一次上汽通用五菱寶駿E100娛樂系統設計。

那是一套平板電腦PAD與主機搭配設計的，與那時候的傳統還是存在很大差異。即要考慮到平板電腦可以來回取下的靈活性還有與固定支架的穩定，又要保證PAD與主機通信暢通無阻。而且這個也是公司與五菱的第一次合作，所以公司投入了大量的精力去設計，其主要難點也有很多。

首先，如何保證PAD插入到支架開機后，能馬上與主機相連，而又能同時連接到用戶的手機，實現手機互聯智能駕駛。

其次，還要保證PAD導航30s內冷啟定位成功，要知道商用的PAD定位效果遠沒有我們現在車載GPS定位效果的。

最后，還要考慮UI交互頁面要如何設計，才能在行車過程中讓用戶快速切換功能等等。

為了這個我在上汽通用呆了兩個月，一個人在天津汽車研究院頂著巨大的壓力做了一個星期的整車EMC，公司加班加點，就連請假回家結婚那天晚上都要接客戶的電話，說到PAD續航能力不行，剛辦完酒就去了客戶那邊進行加班。這樣的日子持續了八個多月，現在回想起來真的不知道自己是怎么熬過來了的。

后來車子成功上市了，消量還是很好的也沒有聽到什么售后問題了。再后來我離開那家公司，看著以前自己做的產品，竟然是滿滿的不舍之情。這段經歷讓我成長了許多，更懂得了感恩，感謝那時帶我的老大，是他一次次的幫助了我，助我成長。

最后，有喜歡車載電子娛樂系統設計的，可以關注我，來了解更多不為人知的東西哦。

到此，以上就是小編對于萬豪400電話的問題就介紹到這了，希望介紹關于萬豪400電話的1點解答對大家有用。