豐田皇冠服務電話 豐田皇冠服務電話號碼

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于豐田皇冠服務電話的問題，于是小編就整理了1個相關介紹豐田皇冠服務電話的解答，讓我們一起看看吧。

全新豐田皇冠6.26日全球首發，你怎么看？

最近很多報道都有提到15代皇冠將在6月26日全球首發，估計進入國內應該會比這個時間更晚，并以進口的形式進入國內。不知不覺間皇冠都出到15代了，在8、90年代這絕對是豪車的典范，可如今豐田皇冠的路越走越窄，越走越迷茫，在雷車與BBA的雙重夾攻下，皇冠逐漸在向草帽轉變。。。

之前給一個豐田4S的同學打了電話，問了下這個15代皇冠在26號是否能買到，得到的答復是目前并沒接到關于15代皇冠的通知。。。況且一款僅剩20天就發售的車子，居然連前驅、后驅都沒公布，網上只不過公布了街拍的15代皇冠，之后就產生了26號全球發售消息，個人認為26日無法如期發售。。

之前一直有傳聞稱TNGA平臺將令豐田放棄后驅車，而豐田最新平臺TNGA分為三個架構

1.TNGA-C：前驅緊湊車型。

2.TNGA-K：中大型車前驅平臺（ES、凱美瑞之類的車子）

3.TNGA-L：中大型車后驅平臺。

所以從官方披露的TNGA平臺各個架構的數據來看，豐田還是保留后驅平臺的，所以這所謂的15代皇冠還是有可能是后驅的，而并非之前推斷的前驅。如上圖所示，如果這張諜照真是15代皇冠，那么它還是一輛后驅車，因為“前置后驅”的一個標準特征就是“前車輪”與“前車門”的距離比較大，這么說可能朋友們不理解，下面上一張銳志與凱美瑞的對比圖，就明白了。

如圖所示，上半部分的銳志前輪與車門之間距離更大，而凱美瑞則不同，它的距離非常的短小。

由上述可知，15代皇冠還是前置后驅的車子，它的風格并沒有發生改變，也只有后驅才可能讓它在國內市場有一絲生命力。上文提及了豐田的TNGA-K前驅平臺，屆時ES、凱美瑞甚至還有那個亞洲龍都可能在這個平臺生產，同一平臺“換湯不換藥”的搞出了三臺前驅車，如果把皇冠也用這個平臺生產了，皇冠也就沒有任何特色了，預算不足的買凱美瑞、足的買ES嗎、想嘗鮮的買亞洲龍，誰會去買15袋皇冠呢？所以只能保留這個后驅布局了。
個人認為15代皇冠在國內的路并不好走，甚至會很艱難，本身的賣點不足，拼豪華比不過雷車ES，更不用說BBA三豪了。拼個頭又趕不上那些純C級車，關稅下降C級車也紛紛跟著降價，皇冠也已經降無可降了，唯一的優勢便是它后驅車，可這一大優良特性在咱們國內的車友卻不感冒，只有極少的朋友才會關心車子的驅動方式。所以目前來看即使15代皇冠可以國產，賣點也不多，遠不如保留“銳志”的意義更大。

汽車更新迭代太快，作為消費經濟水平嚴重跟不上的我們，也只能用著老車，默默的在遠處欣賞更炫酷的新車。就如曾經在市場上被消費者追捧的豐田皇冠，現已更新到了第15代車型，該車之所以受這么多人追捧，是因為老用戶非常多，當時已經火曝了的皇冠，國產車還在沉睡的狀態，用戶多也是很正常的，加上豐田皇冠身為豪華車型，價格很親民，駕駛體驗又很好，皇冠是必選之一?，F在第十五代皇冠已經在海外亮相，外觀設計非常霸氣，豪華高檔氣息很強，相當的吸引人，有望在今年6月份入華。

在詳細闡述這款車之前，先來說說此次本田推出第十五代皇冠的意義存在，之前的皇冠車型都是一年更新一代的，自從2010年連續三年更新車型之后，到了15年，汽車豪華品牌的競爭對手施壓，比如寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯，凱迪拉克，等豪華車型瞬速的崛起，皇冠實在頂不住，最終皇冠開始出現熱度下滑的趨勢，銷量也緊跟著下降，為了能在市場生存下去，皇冠采取了隔年更新新車型的策略，所以第15代皇冠和前代已有兩年之久。這次皇冠隆重推出最大本意是重振雄風，挽回當年的挫敗。

第15代皇冠車型與前面幾代車型最大變化是外觀，第一眼看上去，給人的感覺絲毫不比奧迪A6L差，甚至在內飾設計上奧迪A6L都不是它的對手，可見這次皇冠想重回以前的火熱市場，已經做好的充足的準備，在這方面下足功夫，以撼動豪華汽車市場。

到此，以上就是小編對于豐田皇冠服務電話的問題就介紹到這了，希望介紹關于豐田皇冠服務電話的1點解答對大家有用。