大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于惠州海運直航船服務電話的問題,于是小編就整理了2個相關介紹惠州海運直航船服務電話的解答,讓我們一起看看吧。
我們經(jīng)常提到的一線、二線、三線、四線等其實不是官方定義的,城市標準劃分的概念最早起源于房地產(chǎn)市場,現(xiàn)在變成了城市綜合實力和競爭力的劃分。
一線城市是在全國政治、經(jīng)濟等位置處于重要地位并具有主導作用和輻射帶動能力的大都市。中國大陸的一線城市:北京、上海、廣州、深圳。
二線城市是沿海開放城市和經(jīng)濟發(fā)達的直轄市或地級市:石家莊、保定、唐山、太原、濟南、煙臺、哈爾濱、長春、洛陽、廈門、福州、泉州、無錫、南通、徐州、常州、合肥、蕪湖、南昌、嘉興市、紹興市、臺州、溫州、佛山、珠海、惠州、中山、昆明、海口、貴陽、蘭州、西寧、南寧、桂林、烏魯木齊。
《2017城市商業(yè)魅力排行榜》新一線城市為:成都、杭州、西安、長沙、大連、沈陽、重慶、南京、天津、蘇州、青島、鄭州、武漢、東莞、寧波。
新一線城市是在二線城市基礎上析出來的,其實還是算二線城市,只不過綜合實力或整體地位靠前,但是和一線城市的差距還很大。
所以長沙可以說是新一線城市或者二線城市。
中國城市分級(第一財經(jīng)周刊花近一年時間的調查制圖。分級標準有十個維度:
?一線品牌進入密度 ?一線品牌進入數(shù)量 ?GDP ?人均收入 ?211高校 ?《財富》全球500強進入數(shù)量 ?大公司重點戰(zhàn)略城市排名 ?機場吞吐量 ?使領館數(shù)量 ?國際航線數(shù)量)
另一個城市增長潛力調研報告,將北上廣深定義為一線,也是廣泛為人接受的一種標準。
至于長沙是一二線的爭議不重要,重要的是長沙是否能夠形成長株潭城市群的核心力,在中部地區(qū)形成一個國家級中心城市或世界級超大城市群。
作者:子非魚
如果提出這個問題的是湖南人,那應該拿出湖南人的自信。長沙不但是二線,而且是強二線。
當然,我之前多次強調過,官方從未給城市劃分一線二線三線,也沒有出臺官方定義的標準,這都是民間機構自己的定義的,久而久之就成了一種約定俗稱的說法。統(tǒng)計局公布房價數(shù)據(jù)的時候,官方也會采用一二三線城市的說法,相當于默認。
目前公認的的一線城市有5個,其中內地有4個,分別是北京、上海、廣州、深圳,再加上特別行政區(qū)香港。這五個城市的GDP級別都在2萬億左右。資金總量級別分化較大,金融實力最強的北京去年年底資金總量規(guī)模達到了13.8萬億,同期的上海規(guī)模達到了11.05萬億,香港去年年中為9.5萬億,深圳為6.44萬億,排在最末的廣州為4.75萬億元。
公認的二線城市有很多,其中強二線城市有天津、重慶、杭州、南京、武漢、成都、廈門、蘇州、長沙、青島、寧波、無錫、西安、鄭州、沈陽、大連;弱二線城市有合肥、福州、南昌、濟南、石家莊、哈爾濱、長春、蘭州、昆明、南寧、貴陽、呼和浩特、烏魯木齊。
在省會城市中,長沙的實力比較強,2016年GDP為9324億元。目前GDP萬億俱樂部有12個成員,包括老牌的北上廣深,還有天津、重慶、蘇州、杭州、武漢、成都,以及新晉的青島、南京。長沙將會是這個俱樂部中第13為成員。
按照第一財經(jīng)·新一線城市研究所公布的數(shù)據(jù),長沙屬于新一線線城市。2018年長沙GDP11527億元,城市排名第13,GDP增長率同比增長9.4%,增長率在全國名列前茅,是中西部發(fā)展最快的城市之一。
一線城市:上海市、北京市、深圳市、廣州市
新一線城市:成都市、杭州市、重慶市、武漢市、蘇州市、西安市、天津市、南京市、鄭州市、長沙市、沈陽市、青島市、寧波市、東莞市和無錫市。
二線城市:昆明市、大連市、廈門市、合肥市、佛山市、福州市、哈爾濱市、濟南市、溫州市吉、長春市、石家莊市、常州市、泉州市、南寧市、貴陽市、南昌市、南通市、金華市、徐州市、太原市、嘉興市、煙臺市、惠州市、保定市、臺州市、中山市、紹興市、烏魯木齊市、濰坊市和蘭州市
三線城市
謝謝邀請:對我國城市分級很熟悉的網(wǎng)友,不會說長沙是二線城市,而是新一線城市,當然長沙是二線城市這句話,放在以前,是沒錯,可是自從2013年某知財經(jīng)機構推出的全國商業(yè)城市魅力排行榜,長沙連續(xù)六年獲得新一線城市稱號,且每年都保持在中等水平,這時候再談長沙是二線城市,觀點就有點站不住腳了!
1、什么是新一線城市:
給大家普及一下,新一線城市是最近6年時間的說法,是研究通過品牌商業(yè)數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶行為數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)機構的城市大數(shù)據(jù)對中國338個地級以上城市排名而出。我國一共有15個新一線城市,而長沙就是其中之一,且每年都在其中,沒有落榜!2018年我國新一線城市分別是:成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、沈陽、青島、寧波、東莞、無錫。
2、新一線城市與二線城市的區(qū)別:
在我國最新城市分級中,最高級別是一線城市、然后是新一線城市、往下是二線城市、三線城市、四線城市和五線城市,一共有六個級別。
3、總結:
在最新的城市分級體系里,長沙屬于新一線城市,比二線城市高一個級別。所以說長沙是二線城市這個觀點,認知未免有些落后了!
大家好,我是強強哥哥,很高興來回答題主的這個問題。
長沙是二線城市嗎?在強哥看來,它是中國最優(yōu)秀的城市,為什么?原因只有一個,它是我的家鄉(xiāng)。誰不說俺家鄉(xiāng)美呢?
回到題主的這個問題,長沙是二線城市嗎、我覺得要根據(jù)不同的情形,逐步分析:
1.從房價來看,長沙是二線城市水平。
長沙作為湖南省省會,中部的重要交通樞紐,北上東進南下西往的關鍵節(jié)點,它的房價卻沒有一線城市那么貴,甚至比周邊的省會南昌、武漢都要低,從這點看,長沙屬于二線城市。
2.從娛樂精神來看,長沙是數(shù)一數(shù)二的一線城市。
電視湘軍、出版湘軍、動畫湘軍的火爆讓全國人民都知道了長沙這種眾星云集的中部城市。到長沙去看明星、去參加湖南衛(wèi)視的電視節(jié)目成為了很多少男少女的愛好。長沙解放西路的酒吧一條街更是享譽全國。從全國范圍來看,至少目前還沒有一個城市像長沙這樣具有娛樂精神。
其實,不僅僅是這兩方面,我們還可以從歷史人文、經(jīng)濟發(fā)達水平、交通便捷性等很多方面去衡量一座城市。長沙猶如一只展翅高飛的金鷹,也如一艘全速前進的航船,正披荊斬棘,乘風破浪,駛向美好的明天。
祝福長沙,祝福我的家鄉(xiāng)!
著名哲學家馮友蘭曾說過:“富于暗示,是一切包括詩歌在內的中國藝術的理想”。因此,言已盡、意無窮的句子很多。按國學大師王國維的境界說,寫情寫景達到三重境界,便有了人生的期盼、執(zhí)著、釋然。”我們一起來看蘇東坡的這首臨江仙:
夜飲東坡醒復醉,歸來仿佛三更。家童鼻息已雷鳴。敲門都不應,倚杖聽江聲。
長恨此身非我有,何時忘卻營營。夜闌風靜縠紋平。小舟從此逝,江海寄余生。
我最喜歡“小舟從此逝,江海寄余生”這兩句。史料記載,蘇東坡寫完這首詞第二天,貶謫地領導讀到,急忙來找他,怕他坐船跑了。
讀完真的是回味無窮,在不同的年齡階段,都會有不同的詮釋。因為這兩句,太符合人的生命特點了。
我們每個人,都象迎著朝陽緩緩行來的小舟,有時逆流而上,有時順勢而下;有時波濤洶涌,有時纏綿輕搖。年輕時,所向披靡,毫無畏懼;中年時,漸行漸穩(wěn),負重前行;老年時,隨波逐流,順天應命。
東坡先生或許還想告訴我們:茫茫江海中,遇見風雨同舟的那個人,余生將從此悠揚!
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