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三明市福建省的內(nèi)陸山區(qū)地級(jí)市,在福建省的西北部,也許三明市在全國來說不太出名,但是只要提到三明的"沙縣小吃",恐怕無人不知。嚴(yán)格意義上來說,三明到目前為止還沒有開通高鐵,因?yàn)樵谖覈哞F的定義是時(shí)速250公里及以上速度的鐵路,而目前途經(jīng)三明市境內(nèi)的所有鐵路中,并沒有時(shí)速達(dá)到250公里的鐵路,雖然三明現(xiàn)在有動(dòng)車停靠,但是只能算進(jìn)入了動(dòng)車時(shí)代,離高鐵還差的遠(yuǎn)。
三明目前有兩條可以跑動(dòng)車組列車的鐵路,分別是昌福鐵路和南龍鐵路,昌福鐵路是南昌到福州的鐵路,另外在永泰另建了一條支線到莆田再前往廈門方向。而南龍鐵路是從南平經(jīng)三明到龍巖的鐵路,在南平境內(nèi)的延平站可以和合福高鐵連接,在三明北站可以和昌福鐵路連接,在龍巖境內(nèi)和龍廈鐵路和贛瑞龍鐵路連接,這兩條鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速都是200公里每小時(shí),屬于快速鐵路的范疇,只不過這個(gè)時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)可以滿足動(dòng)車組列車的運(yùn)行,因此三明雖然沒有高鐵線路經(jīng)過,但是有了這兩條快速鐵路,三明人乘坐動(dòng)車也可以直達(dá)很多城市。
其中昌福鐵路在三明的建寧縣設(shè)有建寧縣北站,在泰寧縣設(shè)有泰寧縣,在將樂縣設(shè)有將樂站,在沙縣區(qū)設(shè)有三明北站,在尤溪縣設(shè)有尤溪站。南龍鐵路也會(huì)經(jīng)過三明北站,在三元區(qū)設(shè)有三明站,在永安市設(shè)有永安南站。三明市目前管轄的十一個(gè)縣市區(qū)中,大部分都已經(jīng)開通了動(dòng)車,只有大田縣、明溪縣、清流縣、寧化縣四個(gè)縣還沒有,不過這四個(gè)縣有時(shí)速160公里的興泉鐵路經(jīng)過,雖然興泉鐵路是單線鐵路,但是可以滿足復(fù)興號(hào)綠巨人動(dòng)集的開行,也就是我們常常看到的綠色涂裝的復(fù)興號(hào)CR200J型動(dòng)車組,這種動(dòng)車組特別適合在興泉鐵路這類的鐵路上運(yùn)行。
三明管轄內(nèi)有三明北站,三明站,尤溪站。其中三明北站是客貨二等站,是昌福鐵路、鷹廈鐵路和南龍鐵路的樞紐站。
高鐵時(shí)速350Km/h,動(dòng)車時(shí)速250Km/h,三明管轄內(nèi)時(shí)速還未達(dá)到要求,不算高鐵站。
如果說的是三明地區(qū),那是沒有高鐵,只有動(dòng)車,高鐵和動(dòng)車還是有區(qū)別的。整個(gè)三明地區(qū)現(xiàn)在共4個(gè)動(dòng)車站,分別是三明北(沙縣),泰寧,將樂,尤溪,以后將有三明南站。三明市區(qū)有直達(dá)三明北的大巴。三明是福建的林業(yè)市,有三鋼,青紙等大型國企。特產(chǎn)香菇,筍干。
三明現(xiàn)在有5個(gè)動(dòng)車站,尤溪站,三明北站,將樂站,泰寧站,建寧縣北站。距離三明市區(qū)最近的三明北站位于三明市沙縣,同樣的三明機(jī)場(chǎng)也位于沙縣。但現(xiàn)在在修的南三龍鐵路預(yù)示著三明市區(qū)也將迎來動(dòng)車。
三明市
福建省下轄的地級(jí)市,位于福建省中部連接西北隅,全市面積22965平方千米。東依 福州市,西毗江西省,南鄰泉州市,北傍南平市,西南接龍巖市。
2016年,三明市實(shí)現(xiàn)GDP1860.82億元,排名福建省第6。
2016年人均地區(qū)生產(chǎn)總值73550元,排名福建省第4。
2016年末全市常住人口255.0萬人,排名福建省第9。
三明是福建省最年輕的城市,一座新興的工業(yè)城市。交通便利,向莆鐵路,南三龍鐵路,興泉鐵路,鷹廈鐵路穿市而過,已經(jīng)形成集高速公路、快速鐵路、機(jī)場(chǎng)于一體的立體交通體系。
三明旅游資源豐富,世界地質(zhì)公園世界自然遺產(chǎn)大金湖,國家地質(zhì)公園桃源洞,國家風(fēng)景名勝區(qū)玉華洞,還有沙縣小吃等等
最后,歡迎大家對(duì)三明交通發(fā)展提出自己都看法。
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