湖南電動汽配服務電話 湖南電動汽配服務電話號碼

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于湖南電動汽配服務電話的問題，于是小編就整理了2個相關介紹湖南電動汽配服務電話的解答，讓我們一起看看吧。

汽配行業前景怎么樣？

現在的汽配行業不好做，雖然馬路上汽車??在增多，但是都跑不夠里程，汽車??更新比較快，所以修理比較少，修理少就不需要換配件，所以汽配行業不好干，包括現在的馬路路面狀況好，輪胎更新都很少，不過每個行業都有龍頭，看你怎么去做了

首先我自我介紹一下，我是一個汽配人，做汽配也差不多6年了，經歷很多，做的豪車配件。

進入正題吧，對于我剛入行汽車配件的時候，配件還比較好做，做這一行的人比較少（成都地區），現在最近兩年，很多外行人也進入了這一行，還有很多電商平臺進來了，價格很低，所有人都沒錢掙了，現在行業都是做服務，并不是能掙錢了，前10年還是賣配件的年代，暴利，現在利潤很低，基本上都是賣庫存，賣完撤退

總結一下：1，配件賣出去不容易，客戶價格低

2，配件賣出去收不回來款，等于零

3，電商平臺競爭

4，同行價格惡意競爭

5，市場假貨太多

6，沒有資金，不要入行，太累

勿噴，謝謝

隨著汽車市場的迅速發展，中國汽車產業的商機非常大，同樣汽車配件的需求也越來越大。汽車配件作為汽車工業發展的基礎，也是國家長期重點支持發展的產業。據了解，目前中國汽車從6千萬增長到1.45億輛，從而推動汽車配件市場的發展，增幅將超過百分之30，一年的產值高達2萬億元。而汽車配件市場作為主打服務，相應的汽車配件也是必要的硬件支撐。因此，汽車售后配件市場將是以后發展空間較大的項目之一。

行業將永遠存在，在中國人多購買力強，同時競爭也更為激烈，有老客戶的固定客戶群活下去沒問題！客戶資源潰乏的能不能吃飽就另說了！這種智障問題下次麻煩別問，問了也別找我答！

越來越多的車輛，說明汽配肯定是有光明前景的。但是選擇做哪一種汽配商，才是能不能賺錢的關鍵，現在的趨勢就是線上線下相結合，比如聚風汽云鏈，連接供應商和終端門店，順應未來發展趨勢。

哪里有電動汽車維修學校？

個人感覺學一門手藝，起碼這個思路是正確的！但是具體學什么，還要根據自己的愛好興趣去決定！自己去選擇，去做判斷，結合自身，理性分析自己適合什么樣的崗位？再一個，我個人覺得，去學校學的話都是理論相關的知識，而去小攤位當學徒的話！實踐會多一些！想要急需學會這門手藝，我覺得去當個學徒進度會快一些！至于選擇學校，我這里就不做評價了。因為這類的培訓學校多的是，是好是壞。只有親身經歷才會懂得！

對于學技術這方面來說，可以直接實踐總結個人經驗，跟隨師傅學習。一般中專，大專這些培養技術人才的學校，從整體來看大部分畢業生應用實踐能力都比較差，理論與動手兩方面都不達標，大部分學生都是通過快畢業的實習來從工廠中學習各種技術，在工廠學幾個月的技術都能超越在學校學幾年的實踐。

對于維修來說，你可以直接去維修中心當學徒，跟著師傅干，而且你也能夠遇到形形色色的各種電動車的故障問題，學到的東西會特別多，而且你都會從這些實踐中積累很多經驗。如果你非要去學校學習，每個省市都有專門的技術學校和技工學校，那里面都會有各種維修專業，你可以報名學習。

祝你好運，找到適合自己的方法。

選擇汽修學校很重要，關系到學子以后的事業問題，和家人的支持問題，在選擇汽修學校的時候務必要考慮一下一個方面：學校的教學設備、老師的教學方法、校園的環境問題、實訓室的教學環境、畢業之后的就業問題等等，從以上幾點基本上就能判斷出一所汽修學校的好壞，是否是忽悠人的 你可以來我們學校實際觀察一下再做決定

想學習電動汽車，又不想負擔，學費，還想有收入，最最簡單的方法有一個:到電動車生產企業去，到里面去工作。

在樣車車間或者返修崗位，你會接觸到各種各樣的故障，熟悉所有整車零部件和各種工具，更重要的是，還有工資拿。

歡迎關注

最好別去什么學校，信我的，我都是過來人，學校都是騙人的，誤人子弟，出來還是學徒，直接去廣州陳田汽配城，干兩年，然后在找個地方學習一下理論考個高級技師就可以了。回家自己開店吧！

到此，以上就是小編對于湖南電動汽配服務電話的問題就介紹到這了，希望介紹關于湖南電動汽配服務電話的2點解答對大家有用。