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中國第一所現代意義的海軍軍官學校是位于福州馬尾的船政后學堂。
有關建設該校的設想由時任閩浙總督左宗棠在1866年提出,事實上該校的建設被納入作為整個船政建設的重要組成部分。1866年末,船政的教育機構——求事堂藝局招取本地子弟入學,初期分設有白塔寺、仙塔街、亞伯爾順洋房三處教學點,在1867年1月6日正式開學,主要教授簡單的英語和數學等基礎課程。同年10月,三處教學點遷至船政,其中亞伯爾順教學點的學生直接歸位船政前學堂,學習工程制造,另兩處的學生則歸為船政后學堂,學習艦船駕駛和海軍知識,中國正規化的現代海軍教育從此創生。
位于福州馬尾的船政。照片中右側的二層洋樓建筑就是船政后學堂,洋樓是學校的校舍以及教員辦公室,洋樓后方的“凹”字形聯排建筑是學生宿舍、餐廳、浴室。后學堂左側不遠處另有一座對稱的洋樓建筑,是船政前學堂。
該校最初僅設立航海一個專業,后增設輪機專業,學制均為5年,采取一師制,即1名老師包辦所有課程的教學,使用英語教學,又稱英文學堂。為了加速成材,在1870年開設了外堂特別班,從香港招收鄧世昌、林國祥等10名具有一定西學和外語基礎的學生入學,跳過課堂理論學習,直接登上練習艦學習實踐操作,稱為外堂生、船生。
船政后學堂由于開辦造,育才成績卓著,培育積累了中國第一批職業化的海軍軍官。李鴻章創辦北洋水師時,即借才閩省,北洋水師、北洋海軍的中高階軍官,幾乎都是船政后學堂的畢業生。此后中國南北創辦的天津水師學堂、黃埔水師學堂、煙臺海軍學校等,無一不是模仿船政后學堂的學制模式,師資力量無一不是來自于船政后學堂。可以認為,船政后學堂堪稱中國近代海軍軍官的搖籃。
進入民國后,船政后學堂在1913年10月收歸海軍部直轄,更名為福州海軍學校,設駕駛和管輪兩個專業,學制分別為5年和5年半。1926年,原船政前學堂演變而成的福州海軍制造學校,以及民國海軍創辦的海軍航空專業學校——福州海軍飛潛學校并入福州海軍學校,增設制造專業,成為當時中國最重要的海軍軍官學校。
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新航母的下水讓我想起了中國歷史上的第一艘海軍學校——福建船政學堂,福建船政學堂由左宗棠奏請創辦,在船政大臣沈葆禎的主持下于1866年在福州設立。
初建時稱為“求是堂藝局”,為求人才沈葆禎主持了求是堂藝局的首次錄取考試,親自為考試制定、批閱試卷,求是堂藝局首次錄取考試的第一名考生就是后來成為北洋水師學堂教習的嚴復。
沈葆禎
“船政”之稱始現于1866年左宗棠奏請建船廠辦學堂的奏折中,清廷旨派沈葆楨總理船政。
1866年12月23日船政主體工程全面動工,船政學堂(求是堂藝局)開始招生。
福建船政學堂,分為前后兩學堂。
前學堂為制造學堂,又稱“法語學堂”。目的是培育船舶制造和設計人才,主設有造船專業。開設有法語、基礎數學、解析幾何、微積分、物理、機械學、船體制造、蒸汽機制造等課程。
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