高速服務打電話干嘛用 高速服務打電話干嘛用的

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于高速服務打電話干嘛用的問題，于是小編就整理了1個相關介紹高速服務打電話干嘛用的解答，讓我們一起看看吧。

高速服務區掉頭通道怎么用？車輛拋錨打給誰？

高速上是不允許社會車輛進行救援的，必須是高速服務公司指定的救援人員才可以把你的車拖下高速，所以，高速上車輛拋錨，假如自己不能解決的話，第一時間在車后150米放置警示牌，然后打高速的服務電話。讓他們找拖車，幫你拖到就近的高速出口就行。出了高速就好說了，可以打4s店的或者保險公司的，或者你有信用卡的話，信用卡也有免費救援都可以的。

至于服務區的調頭通道的話，假如有的服務區調動通道可以過車的話，那車輛是可以調頭的。不過大部分服務區是不允許車輛通過，只允許行人通過的。假如你調頭的話，如果你從這個出口進，然后然后從同一個出口出的話。高速收費會按您所在省內高速全程的長度計費的。

其實上過高速的人都是知道的，上面的行駛速度是比較快的，因此車開過的可能性也是挺大的，而且這上面還是單行道，自然倒車和逆行都是不可以的，如果做了就不是違法交通那么簡單了，很多時候可是會賠上性命的，因此說這種做法時不可取的，而最近網上針對這一問題補救的文章可是非常多的，其中就有從服務區內部通道走，但是這個方案其實是并不是可行的，這是為什么呢？雖說這個通道確實有，但是這個通道只是往返兩個服務區之間的，因此說只是屬于內部使用的，另外有的時候這個通道也是給一些特種車輛使用的，除此之外根本就不會讓給其他的車輛使用的。況且這個通道也是不經常開放的，平常的時候就是緊閉的，就算是工作人員讓你使用了，之后下高速的時候就有你后悔的時候了，畢竟入口和出口是在同一個方位，那么系統就會判定你違規的，直接就是收取雙倍費用的，運氣不好的時候，直接就會罰款的，因此說最好不要這樣做。況且如果在這里邊掉頭的話，也會為自己帶來危險的，況且這些設備有的時候根本用不著。另外高速上一般是不會建立掉頭通道的，畢竟兩個出口之間的距離是非常近的，從服務區下去還不如到下一個出口在下高速呢，而且如果在增加這樣一個通道話，那么必然養路的成本是會上升的其實不在這上面設置這個掉頭車道也是有用意的，這也是為了防止有的司機逃費的，而且這上面都是按公里計費的，但是往相反的方向去的話，自然是會影響到收費的，那么計算起來就會出現問題的，而且有的時候也會給我們的生命帶來危險的，因此說最好的辦法就是集中注意力，只有這樣才不會出現這種情況的，不知道你們是怎樣看待的呢？

到此，以上就是小編對于高速服務打電話干嘛用的問題就介紹到這了，希望介紹關于高速服務打電話干嘛用的1點解答對大家有用。