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謝謝邀請,很小就坐火車??了,大概1983.1984(那會也就1.2歲),沒什么記憶。西安至韓城。謝謝!這條線經常坐,坐到2001年上大學才坐的少了,工作以后由于工作原因,經常坐火車最長時間硬座西安至呼和浩特25個小時。臥鋪最時間42,43個小時,西安至天津到內蒙的興安盟。坐火車還是很方便的。一直這么認為。
第一次出門,是去湖南上大學,九零年,姥爺送我。
那時候坐綠皮火車,特快,從哈爾濱去長沙,北京倒車,哈爾濱到北京17次特快,22小時,北京到長沙1次特快26小時,全程48小時,臥鋪。
第一次出門,光顧著新奇,看祖國大好河山,南方沒來過,哈爾濱冬天都是雪,南方還是綠色。跟姥爺去北京,韶山,衡陽,完了幾天,最后依依不舍的,獨自在長沙求學。
那時候,沒有快餐面,只能吃帶的食物,紅腸,面包,還有餐廳和盒飯。
后來,自己回來的時候,開始坐硬板了,買不到票,都是站著到武昌,蹭座。南方人一到站,背著竹簍上車,大喊大叫,過了北京就是東北,鄉音親切。
真是難忘的經歷。
謝邀。第一次坐火車出門,當然是既興奮又有點緊張。那是1992年的夏天,剛好高考完了,有臨村的包工頭需要人手。我們本地素有防水之鄉的美譽,包工頭在吉林的開山屯,防水活到了夏天很多。我剛高考完,平常都是在學校里度過,沒有看過外面的世界,很想去外面看看,玩玩。我就和包工頭說了我的想法。包工頭當時竟然同意了讓我去。第二天我們一行六人就出發了。從家坐汽車到駐馬店,包工頭買了火車票。坐上火車的那一刻,心里真的是既興奮又緊張啊。那時的火車是綠皮車,跑起來光鐺光鐺的。到長春時已是一天一夜后了。一路上就沒感覺疲乏。可能是第一次坐火車,也可能是年輕精力充沛。那次的出行,給我留下了美好的記憶。你還記得第一次坐火車的感覺嗎?
感謝邀請!忘記誰說過這樣一句話:未來的房地產,是賣給有房子的人。我很贊同。駐馬店的房子只是降了一點點,但是高端社區幾乎持平,這是房地產很多見的一種反應,降一點點就觀望,一漲就瘋搶。有錢人或者說改善住房的人群是不會在這方面猶豫的,上個月每平米漲500元,這個月降了200,你說這房子是漲還是跌呢?懂得自然懂!駐馬店市區人口在100萬人,幾千塊的房價已經很低了,降200元你再不買,等它反彈嗎?
1.?市場經濟規律是商品價格有漲就有跌,房產也是,駐馬店房價經過許多年的上漲,房價適當的回落也是正常的。
2.?對于三線及以下城市房價我是看空的,現在國內大城市及省會城市為了吸引人口,穩定房價都出臺了人才引進的優惠政策,說白了就是搶人,一個城市有人口持續增加經濟才有活力房價才能穩定上漲。一線城市及發展比較好的二線城市房價還會不斷的上漲,三線及以下城市由于人才吸引力較低,人口凈流出,房產會進入到調整階段。以前靠買房賺錢的好日子即將逝去。
3.?駐馬店屬于三線及以下城市,房價將進入調整階段,但這不代表駐馬店房價就會大跌,這與國家房價穩定政策相違背。駐馬店的房價會調整到合適價位后,回到小幅穩步增長。
4.對于家里幾套房產的可以考慮套現。對于剛需責是一個絕佳的購房時機。
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