普利司通服務電話

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于普利司通服務電話的問題，于是小編就整理了1個相關介紹普利司通服務電話的解答，讓我們一起看看吧。

昂克賽拉質量好不？

長安的做工一般，但是質量不錯，我50碼追尾別人，對方國產奔騰老車，后備箱直接爆掉，我就前保變形，無裂內保險杠無變化，再前方途觀駕駛室門變形，局部穿孔，我推著我前面的撞的途觀

質量不錯，性價比一般，同級別不算好不算差。

A級車是國內保有量最多的車型，價格基本在10萬以上20萬以下，非常符合家用性質，這個級別的車子動力一般，空間一般，主要優點是省油耐用。買家用車大部分車迷都會首選日系，本田、豐田、日產都是耳熟能詳的大品牌，當然還有專注技術的馬自達。

提起馬自達首先就會想到發動機好、操控好，可在A級車領域，馬自達3昂克賽拉為什么賣不過本田思域呢？

從最近幾個月來看，馬自達昂克賽拉只有七八千臺左右，而本田思域卻是它的一倍，第一季度已經有4.4萬臺。這種情況真的讓人想不通，馬自達的口碑一直很好，操控遠超同級別，市場認可度為何比不上本田？今天咱們就來討論一下。

昂克賽拉三廂版的裸車價從11.29萬到16.29萬，有1.5L跟2.0L兩種車型，外觀基本就是縮小版的阿特茲，前臉造型能給十分，車尾造型只能給5分，整體造型屬于年輕運動型。

車子內飾不算太差，但絕對算不上精致，臺面材質以塑料板為主，中間有鋁合金裝飾條。7英寸獨立顯示屏有點小，并不是很精致。

之前有開過昂克賽拉1.5L排量車子，動力輸出一般，方向盤很輕，操控比較精準，車子發動機在啟動時噪音很大，但也僅限于啟動時，幾十秒后就很安靜了。車內隔音效果一般，舒適性也一般，綜合來講沒有太多突出點。

本人17年11月提昂克賽拉豪華1.5 咋就實話實說

買車試過思域 斯柯達 豐田雙擎 試過有原因思域踩油的時候感覺不是那么跟腳有延遲 斯柯達其實就是換的殼大眾 豐田雙擎感覺車就像紙糊的 （并不是說這些承認不好 只不過是個人意見）

最后在車展看見的馬自達 外觀很好看很運動 改裝很有潛力的感覺 就試了一下 踩油就走不拖拖拉拉的感覺 但不是那么強勁 方向盤很輕操控很舒服 使勁踩聲音比較大 車內飾比較喜歡 可以觸屏也可以手動搖桿

沒啥優惠力度啊……（接下來說說自己的用車感覺）

當時不了解就提了1.5排量的 感覺很跟腳 主要踩油就給勁 在高速跑到140的時候 在踩變速箱很聰明降檔提速 提速不是那么快 屬于源源不斷的給勁 本人最快跑過180 車上四個人 兩個二百多斤

我有一輛，安全，不壞，又省油，我的1.5，建議2.0，缺點就是風噪，減震有點硬，后排空間有點小，思域也行，1.0t不能買，1.5t臺貴，優點提速快，空間大，缺點中空異響，剎車熱衰減，主氣囊跑偏頭撞A柱，水循環問題，地盤太低，轉向模糊，支那不大那，做工了了，隔音不好，也有風噪，卡羅拉優點是不壞，缺點不防盜，軒逸燒機油，同價位的其他車最高別買，以上是買車順序，希望朋友們做個參考，本人不是漢奸，買其他國家的也行，只能買奔馳，希望大家用車愉快，注意安全，全家幸福，覺著有道理的點個贊??。。

昂克賽拉質量好不好？質量沒有絕對的好與不好，只能說這個款車的質量相對穩定。

馬自達昂克賽拉，也就是馬自達3的繼任車型，14年上市之后，憑借著出色的外表吸引了很多年輕消費者的目光。

如今昂克賽拉在A級車市場中，依舊是年輕消費者的重點考慮對象！

不過說真的，馬自達14年集體大換代的產品設計確實不錯，很符合年輕人的審美觀，迎合了新時代的年輕人市場，也確實取得了不錯的銷量，至今也一樣。說到三大件質量，馬自達絕對不是最省心的，但你要說有多差肯定是不至于的，大件的故障率并不高。

當然，馬自達也不是靠“高品控”吃飯的品牌，顏值，操控上顯然才是它們的方向，也的確順應潮流！（什么高壓縮比，創馳藍天技術就不說了，作為消費者沒必要知道這些，更注重的是展現出來的產品是什么樣子的）
同級別產品對比，昂克賽拉除了顏值之外，底盤的操控性也確實在同價位的產品中占優勢，特別是2.0版本的，開著相對有意思不枯燥。
至于空間、舒適性方面，這不是昂克賽拉的亮點！

您好！昂克賽拉這款車外觀非常吸引人，尤其是比較適合年輕人，基本配置也較為豐富，目前投訴問題較少，質量較為穩定。如果預算略微高一點，上2.0L車型動力會更好一點。建議您到店試駕體驗，再進行選擇。全新昂克賽拉作為一款中期改款車型，新款昂克賽拉相比現款車型變化并不算大，主要是對于外觀和內飾進行了一些優化調整，最大的亮點就是針對部分熱銷車型增加了更多實用性配置，進一步提升了新車的整體競爭力。同時，兩廂版與三廂版車型的同時上市也完善了新款昂克賽拉的產品線，極大的豐富了消費者的選擇范圍。

到此，以上就是小編對于普利司通服務電話的問題就介紹到這了，希望介紹關于普利司通服務電話的1點解答對大家有用。