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大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于ofo廈門服務電話的問題，于是小編就整理了2個相關介紹ofo廈門服務電話的解答，讓我們一起看看吧。

摩拜、ofo發布新規定，用戶違規停放將扣取5元管理費，這樣合理嗎？

謝邀

希望和現實總是有差距的，共享單車本是很好的綠色出行方式，但亂停亂放卻已成為不可忽視的社會現象，總要有一個合理解決問題的方法，不然給好好的綠色出行抹上不好的色彩。

對于ofo和摩拜的新規定亂停亂放罰款扣費罰款，在一定程度應該能夠減少共享單車亂停亂放的現象，在現階段也是唯一直接可行之有效的方法，畢竟靠大家人人自覺有高素質的覺悟太不靠譜了。當然不是貶低國民素質，只是共享單車亂停亂放的現象確實隨處可見，問題總是要解決的，不然有了綠色出行又有亂停亂放，共享單車存在的意義就大打折扣了！

對于ofo和摩拜的新規一方面要看實行的效果，另一方面希望制定一個更好的解決方法，最好能夠得到輿論的支持。我個人希望能夠加入信用獎勵機制，如芝麻信用一樣，畢竟共享單車是一個長久的項目，經常騎單車的人才是主要服務對象。

現在城市的監管也是越來越嚴格了，ofo在海外市場，可能也是因為監管，隨意停放的這部分的原因，開始撤銷海外市場，包括國內，現在很多共享單車公司，都在引導用戶規范停車。

近期，摩拜單車通過應用向全國用戶發布了《摩拜單車城市運營范圍上線公告》，表明已經上線了城市運營范圍，如果停放在運營范圍外或是禁停區域，超過 1 次，摩拜會自動從賬戶余額中扣取車輛違停管理費用。

而根據最新地圖來看，還會縮小相應的范圍，市區內則會根據定位顯示灰色禁停區域。用戶在騎行時應用還會推薦停車點，表明離停車點的距離和用時，違規一次5 元，如果賬戶余額不足的話，再次使用時，就需交清扣款才可以繼續使用。雖然對用戶來說，一時間有些接受不了，但是這樣的操作的確是對于城市規劃來說，是具有一定的秩序的。

現在ofo 也推出了相似的功能，用戶將單車停在運營區域外會按照每次 5 元進行扣費，48 小時內將任何一輛單車從運營區域外騎到運營區域內，會再補償 5 元。但該功能只在小部分城市上線，北上廣深等一線城市都還沒有上線該功能。

其實摩拜和 ofo 從今年年初就開始通過信用分體系規范用戶使用單車的行為，但都相對寬松，沒有實施罰款，不過現在這種現象也是比較嚴重，包括ofo 在廈門還上線了電子圍欄，用戶要是將單車停在禁停區域和運營區域外，就會被扣除信用分，信用分扣完了就不能使用了。

現在摩拜和ofo也都準備撤下一部分共享單車了，運用這種方式，站在企業的角度是可以節省不少人力可資源的，但是站在用戶的角度，這種懲罰措施可以采取，但是5元的收費就有些過高了.....

現在無論哪個城市都提倡文明出行,無論是摩拜還是ofo還是hello bike的推出都為人們的出行提供了便利,為城市緩解擁堵、治理霧霾持續發力,但是共享單車的亂停放問題成為了老大難的問題,用戶只考慮自己的便捷將共享單車隨處亂扔亂放造成城市道路的擁堵。雖然各個共享單車公司為了此類問題多次呼吁自己的用戶要文明出行可是效果甚微,我覺得用罰款5元的方式可以說是無奈之舉,如果用此方法能讓人們提升文明出行的意識,未嘗不是一個好方法。罰款只是手段不是目的,關鍵目的還是要提升人們文明出行的意識。文明出行你我他。希望我的回答對你有幫助,喜歡的可以關注我哦！

廈門共享單車有摩拜，ofo，hellobike你比較喜歡哪一種，為什么？

目前最常見的單車：摩拜單車（小橙車），ofo（小黃車），Hellobike（小白車）

作為一個標準顏控，單車好不好，顏值很重要！

Hellobike（小白車）

Hellobike車身設計感強，外觀很時尚，白色流線簡潔的車身、全鋁金車架、紅黑相間的車輪，給人一種青春朝氣的感覺

摩拜單車（小橙車）

摩拜單車的感覺是炫酷的外觀大氣硬朗，車身以橙色+銀灰色+黑色為主，車身設計感很強，很有科技感

ofo（小黃車）

我最喜歡ofo。

因為摩拜單車太重了，騎起來像在健身一樣，滿頭大汁。

ofo小黃車則比較輕，怎么騎怎么開心。

廈門目前在修地鐵，很多路況不是很好。所以常常需要抬著走，小黃車就感覺比較合適。

到此，以上就是小編對于ofo廈門服務電話的問題就介紹到這了，希望介紹關于ofo廈門服務電話的2點解答對大家有用。