徐工昆明服務電話 昆明徐工售后服務電話

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江蘇徐州、浙江溫州和廣東佛山，誰最有可能成為新一線城市？

徐州地鐵一二期已經獲批，1號、2號、3號、4號、5號、6號線等六條地鐵路線，已經共計150公里較多，初步具有準一線城市城建基礎條件。徐州淮海商圈和彭城廣場已經成為超大型現代化城市商圈，已經具有二線城市商業設施基礎條件。徐州經濟活力情況比較一點差，個稅不如溫州。

溫州城建設施基礎情況比較歷史欠帳方面：暫沒有建M線地鐵，只正建二條市域鐵路，一條市域鐵路，城市軌道交通發展建設進度一點不好，S２線在樂清瑞安兩市算是都市區城際軌道交通算是準一線城市基礎條件。溫州五馬——公園路歷史文化街區具有文化消費不錯，初步具有二線城市實力。溫州城市首位度不高問題：都市區規模較小、工業規模與經濟集約性發展競爭力不強。

佛山比較優勢：廣佛一體化發展，廣州地鐵路線延伸佛山，還有佛山自己建設一些地鐵路線，算是準一線城市建設條件等，佛山美食歷史悠久，如順德廚師眾多如精，粵菜核心在順德。佛山已經融入廣州都市圈，廣州發展現代化服務業，佛山發展現代化制造業，兩市錯位分工協作不錯。不過，佛山問題：無法做不了自己都市區，只在廣州都市圈內，沒有做不了大型國際機場。

不說大道理和大數據，徐州我不清楚，我在廣東待了5年，溫州從小每個暑假都過來，現在就待在溫州。我自己觀點來看，就溫州和佛山來說，我覺得佛山會比較大。就地理位置來說，珠江三角洲，之前我一直待在荔灣區，距離佛山開車就10來分鐘，廣州一線城市杠杠的，俗話說近水樓臺先得月，佛山也會水漲船高，現在很多大的批發市場等等都是在佛山。溫州我爸待了20幾年，所以之前暑假都會過來，近幾年來看，溫州表面上發展很快，很多建筑拔地而起，尤其是甌海區，我現在就在甌海區，跟我前年來的時候根本是2個樣。但是溫州現在一直在拆遷，很多便宜的看房子都拆了，在我看來，很多農民工無形中增大了壓力，按很多老鄉說的是有點排外。另外溫州人比較出名，都知道溫州人會做生意，但是很多溫州人都是喜歡外出做生意，外地人喜歡來溫州做生意。所以種種來看，我認為，佛山會比較更有潛力。

反正肯定不是我的家鄉徐州。

徐州雖然升了所謂的"二線"城市，但是拍著良心說，目前二線都達不到，談何"新一線"？此外，"新一線"本就是特殊的存在，個人認為"新一線"就是"強二線"，國家為了刺激發展，出的新名詞罷了……徐州，在我心中，目前還只是"強三線"的存在。但是，如果說到工資，徐州大概得"十八線"了……真正達到二線尚且需要一段時間的鞏固！

徐州的未來：從圖中徐州市政府簽的大單，以及其他項目規劃可以看的出。徐州以后的發展目標是成為"文化產業旅游城市"，同時，徐州又在爭取"國家物流中心城市"，所以徐州以后會是"文化產業旅游"集合"物流集散中心"的雙重心城市，憑借這個，徐州成為真二線是穩得，只是時間的長短罷了！

雖然徐州在高速發展，修建地鐵、延長和修建新高架，高鐵站也在擴建。同時，最近兩年政府也簽了不少大單，包括：法拉利金恪小鎮、漢文化產業園、漢城小鎮、海洋極地世界、蘭博基尼酒店等。

我想，等以上項目全部建成，市政府領導班子再努努力，在不久的將來，真心希望徐州有可能成為真正的"新一線"，不摻水份的那種。

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