清遠(yuǎn)服務(wù)站點(diǎn)電話 清遠(yuǎn)服務(wù)站點(diǎn)電話號碼

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清遠(yuǎn)公交和廣州一樣嗎，能到每個(gè)區(qū)鎮(zhèn)嗎，能接通英德、佛岡、陽山、連山、連州和連南？

清遠(yuǎn)公交?嚴(yán)格地講是指清城一河兩岸的公交，的確方便了市民的出行。公交價(jià)平，可惜開不到下面的市縣。連接下面的叫班車，價(jià)格比公交翻了幾個(gè)斤斗，以陽山縣城至清遠(yuǎn)北站，價(jià)格是35元，北站至陽城則要45元，可能是一個(gè)下山，一個(gè)要爬山，或是市縣價(jià)格的區(qū)別吧?一到大節(jié)，車費(fèi)還要加價(jià)哩！這，就是大清遠(yuǎn)的優(yōu)勢?越窮越見鬼，還指望什么公交市縣聯(lián)通呢?還有一件怪事，陽山至青蓮鎮(zhèn)的車收10元，連懷抱的嬰兒同一價(jià)格，區(qū)區(qū)的不足20公里路，難道你不坐車而徒步走嗎?！

我就是清遠(yuǎn)人。清遠(yuǎn)公交只能去到市區(qū)各鎮(zhèn)和清新區(qū)各鎮(zhèn)。而清遠(yuǎn)市區(qū)和下面的連州陽山連南各縣區(qū)相隔非常遠(yuǎn)，只能用大巴進(jìn)行聯(lián)系。再加上各縣區(qū)的路途都是在荒山野嶺，基本上沒什么村落，公交車只收二元，基本上連油費(fèi)都不夠，所以沒辦法和廣州公交一樣。多謝。

為了人民就應(yīng)該做到，清遠(yuǎn)到連山縣上草鎮(zhèn)應(yīng)該是最遠(yuǎn)了，全程十元，一個(gè)縣算一路車，沒有數(shù)圍你就不做，有的站才距離300米，你收群眾2元錢，太過份的事你就覺得有可能，百多公里就幾乎不可能，真虧你想得出。

清遠(yuǎn)現(xiàn)在看來只不過是個(gè)行政劃分，各市縣都是相對獨(dú)立的！主要原因是清遠(yuǎn)太窮了，沒有能力像廣州一樣各區(qū)聯(lián)系這么緊密，各市縣的聯(lián)系是很少的，甚至連個(gè)像樣的高速公路也沒有！我是佛岡的，目前為止只去過清遠(yuǎn)市區(qū)兩次，英德因?yàn)橐架嚺频竭^一次，陽山連山連州連南可以說方向在哪都不知道，去廣州比去清遠(yuǎn)市區(qū)更快更方便！貧窮限制了我們的發(fā)展！！！

清遠(yuǎn)有得跟廣州比嗎？不存在的好嗎！原因很簡單，第一是經(jīng)濟(jì)差距太大了，廣州作為省府，發(fā)展了那么多年基礎(chǔ)設(shè)施投入可想而知，而清遠(yuǎn)只是后起之秀的三線城市。其次是地理位置，廣州周邊地形平坦，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市來往頻繁且便利，回想清遠(yuǎn)市，雖說清遠(yuǎn)市區(qū)東西南地形較平坦，但是人口較少，作為粵北山區(qū)，人口還是集中在北部。最后再看看清遠(yuǎn)市區(qū)吧！市區(qū)的公交站站點(diǎn)雖然挺多，但是那個(gè)站點(diǎn)的線路差距非常之大，紅綠燈之密集，才是廣州比不上的，而且人行天橋少。

清遠(yuǎn)大部分地方公交現(xiàn)在都是類似鄉(xiāng)鎮(zhèn)小巴 上車可以找零有乘務(wù)員 甚至還看到可以砍價(jià)的 到站沒有語音提示 有的地方?jīng)]有站牌 要提前喊 還看到過乘務(wù)員拿個(gè)鐵棍敲窗戶表示到站 清遠(yuǎn)市區(qū)有些地方的已經(jīng)換了最新式大巴了 也就這幾年的事 車?yán)锿舛际且壕э@示大屏了 語音報(bào)站了 不要說和廣州比了 財(cái)政支出根本不是一個(gè)量級的 清遠(yuǎn)是廣東最大的地級市 大到什么程度呢 粵西北靠近湖南廣西所有山區(qū)縣城都是屬于廣州花都附近的清遠(yuǎn)地級市管轄 而且他高速都要卡你一卡 廣清下來后還要經(jīng)過他清遠(yuǎn)一段那幾十公里國道才給你上高速去連陽地區(qū) 十幾年都如此 試問更加不可能公交全線通了大家都很忙各玩各的其實(shí)這個(gè)地方 什么距離成本就懶得去說了 這么大的區(qū)域范圍群山連綿乖乖去車站坐班車吧

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