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依山傍水的福州馬尾是中國船政文化的發(fā)祥地和近代海軍的搖籃。1866年(清同治五年),閩浙總督左宗棠在福州馬尾創(chuàng)辦了福建船政,轟轟烈烈地開展了建船廠、造兵艦、制飛機、辦學(xué)堂、引人才、派學(xué)童出洋留學(xué)等一系列“富國強兵”活動,培養(yǎng)和造就了一批優(yōu)秀的中國近代工業(yè)技術(shù)人才和杰出的海軍將士。引進(jìn)西方先進(jìn)科技,傳播中西文化,促進(jìn)了中國近代化進(jìn)程。
近代福建涌現(xiàn)的部分名士:嚴(yán)復(fù)(1854~1921),近代著名思想家。林白水(1874~1926)近代民主革命者,報人,教育家。林覺民(1887~1911),黃花崗七十二烈士之一。林旭:“戊戌六君子”之一。林則徐:“睜眼看世界的第一人”。沈葆楨(1820~1879):在以“富國強兵”為目標(biāo)的洋務(wù)運動中,被推向前臺,中國“船政之父”。林長民:“五四”運動引發(fā)者,1919年5月2日北京《晨報》與《國民公報》上發(fā)表《外交警報告國民》的文章,驚呼:“山東亡矣,國將不國,愿四萬萬眾誓死圖之。”。
馬尾地處福建閩江口,依山傍水,地理位置重要,口岸條件優(yōu)越。創(chuàng)辦于1866年的馬尾造船廠就位于馬尾的閩江邊上,這是近代中國創(chuàng)辦的第一家專業(yè)機器造船廠。
馬尾是中國船政文化的發(fā)祥地和近代海軍的搖籃,在中國近代史上有著深遠(yuǎn)的影響。馬尾船政文化主題公園包括羅星塔園、馬限山園,公園內(nèi)不但有中坡炮臺、昭忠祠、馬江海戰(zhàn)烈士墓、圣教醫(yī)院、英國分領(lǐng)事館等大量船政相關(guān)古跡,還有新建成的大型船政群雕、船政精英館等。中國船政文化博物館,為中國第一個以船政為主題的博物館,通過大量船政文物、歷史照片、圖表、壁雕等,立體地展現(xiàn)了中國船政的誕生、發(fā)展與以“精忠報國、自強不息”為主旨的船政文化。船政文化不但推動了中國軍事現(xiàn)代的進(jìn)程,而且為中國社會的全面現(xiàn)代化儲備了人才,客觀上為中國社會在思想文化界、科技教育界、政界甚至商界的全面現(xiàn)代轉(zhuǎn)型做了鋪墊。
不知道您有多長時間,就按您提到的幾個點規(guī)劃線路:北京--石家莊--鄭州--許昌--南陽--荊州--常德--吉首--鳳凰(古城)--銅仁(大明邊城)--江口(梵凈山)--貴陽(黔靈山、花溪、甲秀樓)--凱里(西江千戶苗寨)--從江(肇興侗寨、加榜梯田)--三江(程陽橋)--龍勝(龍脊梯田)--桂林(漓江、陽朔)--柳州--北海--湛江--海南--湛江--廣東--瑞金--鷹潭--衢州--杭州(西湖、西溪濕地等)--烏鎮(zhèn)--西塘--上海--蘇州(拙政園、寒山寺等)--無錫--南京(夫子廟、秦淮河等)--徐州--泰安--德州--滄州--北京
北京出發(fā)分兩次走過這些線路。如果自駕走完全程,需要的是足夠時間,沿途經(jīng)過貴州和廣西觀光,返程經(jīng)過江南幾市還要歇足游覽,準(zhǔn)備45天左右。
去程線路參考:北京—洛陽—張家界—銅仁梵凈山—鎮(zhèn)遠(yuǎn)古鎮(zhèn)—西江千戶苗寨—貴陽—安順黃果樹—興義萬峰林和峽谷—荔波小七孔—桂林/陽朔—黃姚古鎮(zhèn)—徐聞海安港—渡輪過海—海口,15天左右時間。
返程線路參考:海口—渡輪過海—珠海—廈門—武夷山—杭州—烏鎮(zhèn)—上海—蘇州—南京—揚州—濟(jì)南—北京,15—20天都可安排。其中華東幾市根據(jù)自己時間安排行程。
海南自駕環(huán)島可安排7—10天,東西中線均可。逆時針方向環(huán)島參考:海口—儋州—東方—三亞—五指山—萬寧—瓊海—文昌—海口,根據(jù)自己喜好,可在三亞多玩幾天。
這個計劃非常宏大啊,必須得需要時間很充足才行!由于這一路可以去玩的景點景區(qū)實在太多,不知道您途中想去哪些景點玩,我就提供兩條線路供參考吧。
一、北京至海口至北京往返線路一。
北京——衡水——濮陽——開封——許昌——南陽——襄陽——荊門——荊州——常德——吉首——鳳凰——銅仁——江口梵凈山——甕安——貴陽——安順——鎮(zhèn)寧黃果樹瀑布——貴陽市花溪區(qū)——都勻——榕江——黎平肇興侗寨——三江——龍勝龍脊梯田——桂林——陽朔——黃姚古鎮(zhèn)——玉林——梧州騎樓城-龍母廟——茂名——湛江——徐聞——瓊州海峽輪渡——海口——瓊州海峽輪渡——徐聞——湛江——茂名——江門——東莞——深圳——汕頭——廈門——泉州——莆田——寧德——溫州——杭州——嘉興——上海——蘇州——無錫——南京——徐州——濟(jì)南——滄州——北京,這條線路全程約7300公里,返程經(jīng)過沈海高速沿海北上,途中的湛江、深圳、廈門、泉州、莆田、寧德、溫州等城市均值得停留看看。
二、北京至海口至北京往返線路二。
北京——衡水——濮陽——開封——許昌——南陽——襄陽——荊門——荊州——常德——吉首——鳳凰——銅仁——江口梵凈山——甕安——貴陽——安順——鎮(zhèn)寧黃果樹瀑布——貴陽市花溪區(qū)——都勻——榕江——黎平肇興侗寨——三江——龍勝龍脊梯田——桂林——陽朔——黃姚古鎮(zhèn)——玉林——梧州騎樓城-龍母廟——茂名——湛江——徐聞——瓊州海峽輪渡——海口——瓊州海峽輪渡——徐聞——湛江——茂名——廣州——瑞金——鷹潭——弋陽龜峰——上饒——三清山——婺源——黃山——杭州——嘉興——上海——蘇州——無錫——南京——徐州——濟(jì)南——滄州——北京,這條線路全程約7100公里,途經(jīng)的弋陽龜峰、三清山、婺源、黃山等地值得停留。
三、海南環(huán)線。
海口——G9811中線高速——屯昌——瓊中——樂東——G98西線高速——三亞——陵水——興隆——石梅灣——萬寧濱海旅游公路——大花角——萬寧——瓊海——文昌——文昌濱海旅游公路——海口。
這段線路全程約900公里,如果不想走萬寧和文昌濱海旅游公路,也可直接沿G98東線高速返回海口,但是建議一定要走一趟兩條濱海旅游公路,非常漂亮,而且沿途海濱風(fēng)貌原始,游人極少(兩條濱海旅游公路均建成不久,知道的人很少)。
注意:瓊州海峽輪渡過海問題:徐聞有海安港、海安新港(兩個港口是一家)、粵海鐵北港,建議走海安新港,在徐聞上船不需要網(wǎng)上預(yù)約購票,港口直接買票即可;海口有秀英港、新海港(這兩個是一家)和粵海鐵南港,海口乘坐輪渡需要網(wǎng)上預(yù)約或直接網(wǎng)上訂票,至少提前一小時以上。
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