大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于滴滴公司地址和電話的問題,于是小編就整理了2個相關介紹滴滴公司地址和電話的解答,讓我們一起看看吧。
我也想投訴滴滴平臺,2018年6月25日的訂單,我沒有把客人送到目的地,平臺就說我作弊,罰我50元,我打電話過去,客服也說不出我哪里違規,反正就是說是系統判的,到今天8月2號,我每天一個電話,客服說3-7個工作日給我回復,我要求人工回復,到現在一個多月了,還沒有滿意的結果,這樣的平臺是沒有中國人需要的良心,國人應該鄙視??。
滴滴平臺這些日子,真的感覺不好!搶單根本搶不到!遠單,大活兒,更是沒戲!指派更不好,都是遠至一公里以上,而乘客到終點的的距離也就是個起步價的距離。還不如在路上掃活兒,走哪兒算哪兒!所以,現在我也不怎么使用滴滴了!
想投訴滴滴,一定不要給客服打電話,沒用的,我一個事情從7月9日一直處理到現在還沒處理完,都是各種官方說辭。
滴滴司機都要下車打人了,客服只是說處理,停單子,過幾天又匹配上了,而且單量增加了不少,說明滴滴客服還是不會輕易停的,畢竟上海需求量大,罰錢有可能,作為一個大平臺,遇見事情都是推脫,這樣不辦事,能走多遠。現在乘客沒什么誘惑,司機抽成25%以上,兩頭吃,上市了又怎么樣。我通過這件事,已經徹底變成滴滴黑了,誰讓你們這樣處理事情的。
給交管或者運管打電話吧,稍微一查,就有他們苦頭吃,你不讓他們知道厲害,他們永遠欺負你。
滴滴出行,你知道現在滴滴司機們的怨氣有多大嗎?乘客無理投訴,服務分無理下降,滴滴客服打過無數次電話說處理事情,沒有一次是有回復的,沒有一次是能處理的,這些都算了。承諾7天墊付根本就是忽悠司機,打無數次滴滴客服投訴處理問題被當猴子耍,這樣的滴滴平臺一點也沒有理會過司機的感受更加不會理會司機的死活。至于出現這么多司機與乘客事情都是司機累積的怨氣,對于滴滴平臺的不公平。司機十幾萬賣輛車來接受難侍候的乘客來為滴滴出行服務,付出有多大,滴滴平臺還這樣對待司機,現在還出現不承認訂單墊付問題,滴滴出行再這樣不處理現當問題,會付出更大的代價的
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我贏過一次,老費勁了,差不多兩月才給錢,先在轉轉上投訴,不行下載(聚投訴)。再不行就是北京工商12315。贏了最后少給400元。讓他們扣下了,說以后再給,那是不可能給了。轉轉買賣雙方聊天記錄要保留,上傳照片
說實話,干滴滴四個月有一個月沒有跑,坐標山西太原,滴滴有客服了,在太原的焦煤集團四樓,去了以后保安也說沒有,艸整的就是一軍事基地,因為投訴問題,幾次問客服,你們的地址在哪里,客服回答:海淀區,曹尼瑪怕啥了?找負責任客服回答哎……無語,
東野圭吾在書里說過:世界上有兩樣東西是不能直視的,一是太陽,二是人心。
在滴滴事件發生以后,導致很多人心里有這個疑惑:滴滴的客服業務是不是外包?
其實,不管是滴滴還是優步等網約車平臺,都是能夠找到相應的客服電話和投訴電話的,但具體能不能打通,客服的辦事效率如何,就要另當別論了。
在短短三個月內,連續發生了兩起惡性事件,除了滴滴平臺被捆以道德的枷鎖外,滴滴客服也處在漩渦之中。尤其是樂清女孩事件,更是間接的暴露出滴滴客服平臺所存在的隱患,據了解,該起事件的兇手,是有前科的,早在之前就有人遭到過騷擾,并且及時的上報給了滴滴客服,可是滴滴客服不作為,選擇“冷處理”方式。讓人心寒。
在此事件后,關于滴滴客服平臺的一系列“貓膩”相繼爆出,結果令人咋舌。多名在滴滴公司做過客服的網友表示,滴滴的基層客服并不是直接由總部管理,而是屬于外包公司,客服的權限很小,只能反饋問題。像這樣的外包客服,并不和滴滴公司在一起辦公,甚至不隸屬于同一個城市。
此外,外包公司聘請客服的門檻要求也是非常的低,滴滴客服整體的綜合服務素質有待進一步的考究,這樣的客服平臺顯然如同擺設,在關鍵時候是起不到任何作用的,也難怪很多網友會紛紛吐槽滴滴客服平臺的服務。
或許我們可以學習騰訊副總裁說的那樣,找一個安全團隊作為后盾,實時監測所有網約車的交通情況,這樣可以更有效率也更有保障的保護乘客安全。
到此,以上就是小編對于滴滴公司地址和電話的問題就介紹到這了,希望介紹關于滴滴公司地址和電話的2點解答對大家有用。