大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于海航金卡申請電話的問題,于是小編就整理了1個相關介紹海航金卡申請電話的解答,讓我們一起看看吧。
我理解你說的是經濟艙的前兩排,網上提前選座的時候是鎖定不可選的,一般是白金預留,金卡預留,攜帶嬰兒的預留,因為第一排前面可以掛嬰兒搖籃。
普通會員值機的時候也可以在人工柜臺詢問是否可以換前兩排,地勤會查詢是否有白金,金卡,銀卡或者攜帶嬰兒的還沒值機的,如果沒有,也會給你換第一排的。
另外,現在很多航空公司也開放了付費選位,給錢也可以選。
經濟艙前兩排,尤其是第一排,除了留一個座位給安全員坐,其它就是留給航空公司金卡會員的了,這是國際慣例。當然,在關閉艙門前,如金卡會員不足,其他稍微晚到的乘客,也有可能會有這些座位。
國內民航飛機經濟艙的前排座位在選座系統中通常是無法選擇的,這種前排座位主要是預留應急,還有安全員座位,此外就是給航空公司的VIP客人預留的坐席,例如國航的白金卡、金卡等。
不過,白金卡、金卡會員在app或者自動值機選座系統上也無法選擇前排座位,通常需要直接到值機柜臺辦理,即使不提出要求,通常辦票選定的也是前排的座位。
飛機座位總是選不到前兩排既不是因為值機會優先發放后排位置,也不是因為前兩排用于應急設置,而是這兩排一般被鎖定留給高端客戶,比如白金、金卡客戶,及特殊旅客,還有一、兩個會留給空保,乘客是操作不了的。
飛機前排座位在飛行時比較平穩,機尾比較顛簸,而且前排座位登機,離機都比較迅速(艙門一般都在前嘛),也不用在狹窄的機艙過道中拖著行李艱難通行,前排行李艙空間一般也有保障。故此飛機座位以機頭方向為優,客艙布局也是遵循這個原則來安排的。
國內客機布局一般先是兩艙:頭等(有的還有豪華頭等艙)、公務,然后是經濟艙,有些航司的某些機型在公務跟經濟之間還有超級經濟艙,總共5艙。今年開始,有些航司調整了國內航線艙位名稱,5艙變4艙,國內航線窄體機頭等艙改為公務艙,國內航線寬體機豪華頭等艙改為頭等艙,頭等艙改為公務艙。
上圖這個787的布局就是公務加超經,經濟,被鎖定的一般就是經濟艙的35、36排
我自己飛的時候,如果是經濟艙,會提前兩天(有的航線貴賓乘客多,比如京滬線貴賓乘客多過普通乘客,如果值機晚了,前排鎖定的座位就都沒了)給航司的貴賓客戶專線去電話,請他們幫助選定前排座位,一般也就是第一或者第二排,如果有超級經濟艙,則是超經之后的第一、二排。如果不通過他們,自己在APP上值機,也是選擇不了前面這幾排被鎖定的座位。
上圖這個737被鎖定的一般就是11、12排,前面紅色的座位現在已經不叫頭等改為公務艙了
一. 如果經常飛行,盡量選定一家航空公司,一方面里程累積可以換獎勵機票,另一方面通過升級,成為貴賓客戶后有諸多登機便利,可以使用休息室,飛機改簽優先保障,登機優先,靚麗的空姐還會對你特別問候,當然還有就是可以選前排鎖定的座位。
二. 即或只是普通乘客,也建議下載航司的APP,或者航旅縱橫,提前在手機上值機,不能選最前面鎖定的,也可以盡量選前排的座位。至于是靠窗或者靠過道,視個人偏好而定。不過如果常搭飛機的,一般會選靠過道的,因為出入方便,不需要麻煩身邊旅客,手腳還可以往過道一側擺放,空間寬敞。
其實不光是前兩排座位,還有飛機中部緊急出口座位在選座時也是鎖住的,你得去柜臺值機才能選到這些座位。
前排座位和緊急出口座位通長前后間距要較其他座位來得寬敞,想搶這些座位的人自然也比較多,但這些座位一般是航空公司提供給有特殊需求乘客的,或者對乘客有特殊要求。
比如前兩排座位一般會預留給這樣幾類乘客:
(1)航空公司的高級會員或者付費乘客。
(2)攜帶嬰兒的乘客,因為第一排有嬰兒籃固定插座。
(3)行動不便乘客或殘疾人士,方便他們進出。
(4)中轉加急旅客。
而對于緊急出口座位航空公司一般會提供身體健壯的成年人,因為在飛機發生緊急情況下,緊急出口的乘客就肩負著打開緊機安全出口的艙門以及協助乘客逃生的義務。
不過,現在越來越多的航空公司正在嘗試新的盈利模式,把長途國際航班上絕大多數的座位都設置成了付費選座。比如南航的國際航線選座收費100~600元不等,具體收費根據不同航線和航班的情況而定。而國航和東航也可以使用里程積分兌換或直接消費購買自己心儀的座位。
飛機前兩排艙位比較高,航空公司也進行相應控制。你買的機票上面有相應的艙位標準,所以不管你網上值機還是現場值機都很難選到。簡單看看幾家航空公司艙位標準。
南航:1、F艙為頭等艙公布價,
2、A艙為頭等艙免折、常旅客免票;
3、C艙為公務艙公布價,
4、D艙為公務艙免折、常旅客免票;
5、Y艙為普通艙(經濟艙)公布價,
6、S艙為聯程、缺口程等特殊艙位,
7、B艙為普通艙9折,
8、H艙為普通艙85折,
9、K艙為普通艙80折,
到此,以上就是小編對于海航金卡申請電話的問題就介紹到這了,希望介紹關于海航金卡申請電話的1點解答對大家有用。